2024年4月28日，随着“春风号”盾构顺利到达接收钢套筒内，华南地区在建最大直径盾构隧道——春风隧道顺利贯通，为后续建成通车奠定了坚实基础。

春风隧道建成后，将形成“春风路高架＋春风隧道”的立体交通走廊，打通春风路交通瓶颈，极大提升交通通行能力，改善南环快速系统的交通通行效率。

春风隧道盾构掘进累计完成 3157.06 米，盾构掘进完成设计量的 87.62%;西侧明挖段敞开段主体结构完成 100%。

预计2023年底盾构隧道贯通，预计2024年底春风隧道通车。春风隧道建成后，将形成“春风路高架＋春风隧道”的立体交通走廊，打通春风路交通瓶颈，极大提升交通通行能力，改善南环快速系统的交通通行效率。

8月18日至10月3日，每日0时-24时封闭罗湖区滨河大道辅道春风高架桥东行路段进行施工，原经此路段通行的车辆可改沿渔民村路或周边其他道路通行。

春风隧道盾构掘进累计完成 2728.4 米，盾构掘进完成设计量的 75.72%；西侧明挖段敞开段主体结构完成 100%。

春风隧道“春风号”盾构机目前掘进里程超 2532 米，工程完成进度超 70% 。

春风隧道项目“春风号”盾构机掘进突破 2000 米大关。截至目前，春风隧道已经完成西侧明挖段土建工程，东侧明挖段交通疏解全部完成。

不久前，春风隧道工程已穿越深圳边检总站大楼这一高难度节点，目前这条连通深圳东西部的双层通道建设正在加快推进。

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深圳市交委详细介绍了包括春风隧道在内的罗湖区干道交通改善规划方案。其中针对罗芳立交拥堵问题，该立交桥将进行改造。多个工程2020年前完成。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。