代步工具：公交车
日均行程：42公里(宝安～福田)
每日花在路上的时间：5小时
如果说明媚的阳光和良好的绿化是深圳的两大特色，那么，请允许我再加一个“拥堵的车辆”。可能你会说到处都有堵车，北京上海比起深圳来车也不见少。可是人家地盘大呀，再瞧瞧咱们深圳，不到2000平方公里的面积内现有车辆已超越150万辆，按照城市土地面积计算的话，汽车密度已接近900辆/平方公里，高居国内第一。试问，哪座城市能够与咱们深圳媲美?
且不说布吉关、梅林关这种市内堵车高频路段，就连107国道这关外无比宽敞的大马路也时有堵车发生。5月7日凌晨的大雨就浇出了大规模的堵车“杯具”。
那天早上7点多钟，原本和同事一起在南头关等车出关去上班，当时满视野的车已经颇有些“便秘”的征兆了，但一心守候公车到来的我们没有察觉，毕竟平时这里还是很少堵车的。等到好不容易远处挪来了一辆M206，我和同事以及其他若干“勇士”立马奋不顾身地往车上挤(要知道，在这样每天持续的锻炼下，春运时我们上车简直是不费吹灰之力了)。结果由于车里人太多，还真应了阿杜的那首歌——“我应该在车底，不应该在车里”——我竟然没挤上去。看着同事在车窗里露出的那张有些同情又有些暗自庆幸的脸，我心里甭提多失落了，只恨不得能扑上去抱着司机大腿不撒手才好。
但在这个堵车的早上，一切都是有可能的。待20分钟过后，因为等不到车只好走路出关的我彻底就转悲为喜了，因为同事的一个电话。她带着哭腔在电话里对我抱怨，车开了20分钟，还没到宝安万佳，下车又不能下，只好在万千车辆中苦苦前行。唉，那还真倒霉。我一边卖乖地安慰她，一边得意地看了看远处拥堵的车流，心里暗自爽极了——看来坐什么车都不如自己的“11”路车来得可靠。
想必从这里你就看出来了，对于没有车的我等小市民来说，如果不是特别赶时间，堵车绝对是件特有趣的事儿。坐在公交车上看着乘客有的急得抓耳挠腮，有的则无所事事发愣，还有爱漂亮的索性直接掏出化妆包补妆，只差没掏出一团毛线来打毛衣了。再从公交车上下来，看看私家车里的兄弟姐妹们一个个心急如焚地按着喇叭时，心里顿时有种幸灾乐祸的感觉，当然，这是很不对的，完全没有先天下之忧的胸怀。但，我一介小市民，难不成你还想指望我去登月吗?
不过说实话，我觉得深圳私家车多完全是因为有钱人过剩，钱一多就可着劲儿花，买完房还不消停，再买辆车，一辆不够来两辆，一家有两三辆车的真不稀奇。所以要想不堵车，就得先把有钱人都迁移到火星上去。当然，这总归只能是我的“吹水”之言，你也可以理解为我吃不到葡萄说葡萄酸，没辙，谁叫就算是俺想弄辆车来堵堵都买不起呢?但是千万别忘了，堵车时可是四个轮胎比不上两个轮胎的快，两个轮胎的比不上没轮胎的快。
但堵车的滋味毕竟是不好受的。于是，在那个下着微微小雨的早上，我站在南头关天桥上，望着脚下的滚滚车流，心里不禁慈悲大发，为他们默念了一句，“信春哥，不堵车。”然后只留下销魂的身影回头继续走自己的路。结果千辛万苦总算走到了办公室，可打开电脑一上网赫然看到一条新闻：“李宇春黄渤或演情侣，新片《堵车》呈现冷暴力”。顿时无语了，你说这下怎么办，连春哥都“堵车”了，看来要想在深圳不堵车，估计得信诺亚方舟才行。当然，前提是你得先攒够10亿人民币!
