『轮胎钢丝的不断形变更容易造成轮胎爆胎的可能』
轮胎内部压力因为高温而上升的幅度很小，我们说的比正常胎压略高0.1或0.2个BAR的气压，在高温的影响下，上升后的气压，对轮胎的影响很微小，并不会对轮胎造成破坏，也就不会造成爆胎。因此那些害怕高温导致胎压上升而造成爆胎的车主们可以打消顾虑了。不过如果夏日中需要长时间的停放车辆，还是应该停放在有阴凉的地方，避免轮胎的长时间暴晒。
对于为轮胎增压的方法，也需要解释一下，应该是在凉车的状态下，比如车辆在放置一夜过后，开至离家最近的4S店，由专业人员将胎压充至比标准值高0.1或0.2个BAR，这时的数值是最准确的，没有什么误差。
保持足够的胎压是防爆胎的一方面，夏日中还应该注意到其他几个方面，以防止自己的爱车发生爆胎的危险。
● 1.经常检测轮胎外观
由于夏日气温高，轮胎花纹的磨损度加快，一旦连轮胎凹槽内的花纹标记都磨没了，那么，一定得换轮胎了，否则行车时轮胎方向不稳，下雨天极易打滑、引发交通事故。
同时，胎侧受撞击后要及时细查，看轮胎上是不是起泡。如果起泡，则表示胎侧帘布层断裂，在高温的催化作用下，也很容易发生爆胎。
● 2.动平衡测试少不了
更换或者安装轮胎时，一定要经过动平衡测试，平衡如果有问题，就可能会使轮胎内外侧受力不匀，磨损不均匀，危机由此产生。
● 3.注意轮胎的换位
为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，例如由于打方向盘的需要，前轮胎侧磨损比后轮明显。而经常在高速公路行驶的汽车应采用循环换位法，每行驶满一万公里进行前后对角线对调。
● 4.给轮胎充氮气
用干燥的氮气充填轮胎，可以有效地避免轮胎气压不足和空气水分的问题，从而可以大大提高行车的安全度。氮气是一种惰性气体，不会随着温度的变化有任何的改变，大大减小了爆胎几率，还可以防止轮胎自然氧化和龟裂。
〖编者语〗：每当有一个新的说法提出后，都会伴随着很多的质疑声，甚至是谩骂声。而面对一个新的问题，我们该做的不是光质疑，不是只知道这个说法是什么，更应该知道这个说法是为什么，不要人云亦云。也许很多人在做的一件事情，他们都做错了。因此对于一个新的东西，我们应该怀着一颗好奇的心去对待。
