今年至9月以来，我局联合公安、交警、街道办等职能部门开展全区性打击非法营运统一大行动76次，日常打击非法营运行动1085次，我局累计出动执法人员32309人次，查处各类违章51635宗，其中查扣异地出租车410辆，假牌套牌出租车22辆，非法营运蓝牌车1621辆。虽然在打击非法营运行动中取得不错的成绩，但我局从未放慢过整治 “外地绿的”和蓝牌车非法营运的脚步，一直都保持着打击“外地绿的”和蓝牌车的高压态势。目前造成我区“假绿的”、“外地绿的”太嚣张的原因我局认为主要如 下：
一、“外地绿的”利用跟深圳“绿的”管理费用的差价，低价揽客。比如，深圳XXX公司的管理费用是每月一万二仟捌佰元（12800元/月），而外的出租汽车公司的管理费用才几百元。即使被交通部门查到异地营运，按现有条例最高处罚也才三千元，有很大的利润空间从事非法营运。使“外地绿的”屡查不止。而“假绿的”属于车辆随意改变车身颜色,其属于交警的职能范围管辖，我局也曾查处过多台“假绿的”移交给交警部门。
二、“假绿的”、“外地绿的”改装成龙岗绿的外观，乘客难以辨别；加上本地出租车运力相对不足，公交网络还不够完善。使得“假绿的”、“外地绿的”在龙岗有较大的生存空间。
长期以来我局对群众反映的问题都非常重视，对网友的意见和遭遇表示理解,对论坛中提到的问题我局会采取有力的措施整治，会继续加大打击 “外地绿的”的力度，保持高压整治态势，穷尽办法打击 “外地绿的”。同时不断加大打击 “外地绿的”的宣传力度，营造较好打击 “外地绿的”的执法环境。此外我局也会加快本区公交线路的调研和规划，加大本区的公交网的覆盖率，加强公交规范建设。2007年10月30日深圳市公开拍卖出让2000个出租小汽车营运牌照，增加深圳市出租小汽车的规模。今后深圳市还将计划投放红色出租小汽车5500辆，绿色出租小汽车3500辆。其中： 2007—2008年投放2000辆；200—2009年投放1500辆；2009—2010年投放1000辆；2010—2011年投放1000辆；绿色出租小汽车也计划自2008年起在特区外分期分批投放。至2011年深圳市出租汽车保有量规划达到2万—2.1万辆左右，较目前的10305辆将增加一倍。相信通过这些措施能有效的解决群众出行难、“打的”难的问题。“假绿的”、“外地绿的”的生存空间将会越来越小。
另外，针对龙岗论坛反映的公交车站牌不到位的问题，现将有关处理情况回复如下：1、我局已督促各公交公司加强对驾驶员的管理力度，规范行驶，按线行驶、按站停靠，严格按照市交通局批复的线路及停靠站点运营。2、我局已要求负责线路牌安装工作的广告企业对所张贴的线路牌进行一次全面的清查，凡不按市交通局批准的站点张贴线路牌的必须纠正，以进一步规范我区公交车按站停靠。
有关交通信号灯适宜，我局已函告龙岗区交通信号维护中心，由该中心负责有关工作．
谢谢．
龙岗区交通局
