【导语】：目前，科目三中最难的一项就属加减档了，不知道小伙伴们是不是已经征服了这个难关，离拿证的目标又近了一步。没有过的也不要紧，小编已经整理好相关资料，详情看正文部分就知道了。
特别注意事项：
加减档不平稳的原因：
档位与速度必须配合好。不到2挡的速度就不要进入2挡，不到3挡的速度就不要进入3挡……。要想从高挡退下挡，利用刹车或滑行，等速度降下来，是几挡的速度就直接放入几挡。一般情况下，1挡速度6公里以下;2挡10公里以下;3挡30公里以下;4挡60公里以下……。掌握好速度和档位，就平顺了。
1 考试介绍
1.1考点概述：百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
1.2 考核标准
(1)未按指令平稳加、减挡，扣100分;
(2)车辆运行速度和挡位不匹配，扣10分。
2 示例讲解
2.1 增档操作
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
2.2 减档操作
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
2.3 换档油离配合
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
3 考试技巧
3.1 车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。
3.2 挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。
3.3 完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。
3.4挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。
4 经验分享
学员分享1“加减档不稳”原因分析：
第一：二档加到三档，四档减三档是离合抬得太快，导致车辆卡顿或窜行。
第二：车辆档位感应器太灵敏，换挡时手法不规范，误碰到其它档位的感应点，导致系统误判。
第三：加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加档，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。
学员分享2加减档很简单：
调头后踩油门挂二档，他说下一项目是加减档位操作时踩油门，手放在档上，叮一声后挂三档，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四档，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20-25迈换三档，离合慢抬到全放开立马在踩换二档，在慢慢放离合，这就过了。
