2025深珠通道西沿线已正式启动前期工作- 深圳本地宝

【导语】：广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4北京-港澳高速公路的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延线，意味着深珠通道西沿线已正式启动前期工作。

　　广州公共资源交易中心2025年11月14日发布《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》，深南高速是G4北京-港澳高速公路的联络线，这次招标的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延线，意味着深珠通道西沿线已正式启动前期工作。

　　西沿线总投资将达844亿元

　　根据该公告，项目起于珠海市高新区，与深珠通道顺接，途经中山、江门、阳江、茂名，终于化州市平定镇（粤桂界），全长约358.84公里，总投资高达844亿元。这条线路不仅是深珠通道的延伸，是国家高速公路网的重要组成部分，项目建成后，将从东向西串联起珠江口西岸多个城市，形成一条贯通粤西的经济大动脉。

　　值得关注的是，这条高速公路的设计具有前瞻性：

　　中山至珠海段拟采用100/120公里/小时、双向八车道标准；

　　珠海至江门段采用120公里/小时、双向八车道/六车道标准；

　　阳江和茂名段则采用120公里/小时、双向六车道标准。

　　该设计充分考虑了不同区段的交通需求，确保未来通车后的通行效率。

　　珠江口公铁复合型超级跨海工程

　　《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》曾提到，将积极谋划深珠通道及深南高速（珠海段），在珠江口再打造一超级跨海工程。深珠通道为公铁复合型跨江通道，东起深圳前海，跨越珠江口，西至珠海高新区。

　　从具体规划来看，深珠通道包含三个重要组成部分：

　　公路通道：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎；

　　高速铁路：深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，设计时速350公里；

　　城际铁路：深珠城际始于深圳前海站，设计时速200公里。

　　这种“三合一”的设计让深珠通道不仅能够满足高速公路的通勤需求，还能承接高速铁路和城际铁路的功能，实现多层级交通体系的融合。而其位置位于深中通道与港珠澳大桥之间，恰填补了珠江口现有交通网络的结构性空缺。