【导语】：深圳地铁13号线二期（南延）东角头站最后一幅地下连续墙顺利吊装入槽并完成浇筑，标志着自2022年9月6日正式开工以来，历时1年4个月，该站地下连续墙施工任务的圆满收官。
深圳13号线二期 (南延）最新消息
1月14日，深圳地铁13号线二期（南延）东角头站最后一幅地下连续墙顺利吊装入槽并完成浇筑，标志着自2022年9月6号正式开工以来，历时1年4个月，该站地下连续墙施工任务圆满收官。
东角头站为地下两层岛式车站，与既有2号线换乘。
深圳地铁13号线（二期）南延
线路示意图以实际运营为准，图源深铁建设集团
13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为：东角头站、歌剧院站、日出剧场站。
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截至2025年12月18日，深圳地铁20号线二期中山公园西站装配式拼装启动、首台盾构机顺利出厂验收、高新园站新增出入口及垂直电梯投入运营
截至2025年12月18日，深圳地铁20号线二期中山公园西站装配式拼装启动、首台盾构机顺利出厂验收、高新园站新增出入口及垂直电梯投入运营，项目在施工模式创新、设备保障、便民服务等多个维度实现重要突破，
据南山通2025年12月18日消息，13号线二期北延工程全线热滑试验已完成，正式进入动车调试阶段。
13号线二期(北延)起于上屋站(不含)，止于公明北站 。线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
线路开通后，将串联南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区，改写大鹏新区轨网“盲点”历史，有助于提升东部沿海地区通勤效率。
2025年12月18日经紧急处置，受设备故障影响，地铁11号线往华强南方向部分区段发生列车延误。乘客如有需要，可前往深圳地铁线网（4号线、13号线除外）任一车站客服中心或深圳地铁APP线上开具延误证明（2
据中交深圳工程局2025年12月15日消息，深圳地铁17号线一期17103标项目南岭北站主体结构首块底板顺利完成浇筑，标志着该站正式从基坑开挖阶段转入主体结构施工的关键阶段。
17号线起于罗湖区侨社站，沿深圳火车站向北延伸，途经笋岗、清水河、布吉、南湾等片区，最终抵达龙岗区上李朗站。
2025年12月17日至2026年11月27日，封闭白石龙路（新区大道至民塘路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿金龙路、赤公坑路或周边其他道路通行。
2025年12月20日至2026年11月7日，工业路（龙华大道至鸿发路）路段由双向通行调整为西往东单向通行。
据深圳交通2025年12月15日消息，地铁20号线二期工程西乡公园站1-10轴首块底板混凝土顺利浇筑完成。这一重要节点的完成，标志着车站主体结构施工正式迈入实质性阶段。
2025年12月9日至11日，5号线西延工程召开初期运营前安全评估会议，标志着该项目通过载客前“大考”，正式进入开通初期运营倒计时
2025-12-19 11:43 来源：
2025-12-19 10:54 来源：深圳巴士集团
2025-12-19 09:32 来源：幸福福田
2025-12-18 15:55 来源：中交深圳工程局
2025-12-18 15:46 来源：
2025-12-18 15:09 来源：深圳地铁
2025-12-18 14:52 来源：
2025-12-18 15:43 来源：深圳车管所
2025-12-18 14:02 来源：网上深圳交警
2025-12-18 13:58 来源：网上深圳交警
【导语】：深圳地铁13号线二期（南延）东角头站最后一幅地下连续墙顺利吊装入槽并完成浇筑，标志着自2022年9月6日正式开工以来，历时1年4个月，该站地下连续墙施工任务的圆满收官。
深圳13号线二期 (南延）最新消息
1月14日，深圳地铁13号线二期（南延）东角头站最后一幅地下连续墙顺利吊装入槽并完成浇筑，标志着自2022年9月6号正式开工以来，历时1年4个月，该站地下连续墙施工任务圆满收官。
东角头站为地下两层岛式车站，与既有2号线换乘。
深圳地铁13号线（二期）南延
线路示意图以实际运营为准，图源深铁建设集团
13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为：东角头站、歌剧院站、日出剧场站。
