【导语】：深圳地铁3号线四期预计2025年建成通车。建成后将有效加强东部组团与核心区轨道交通联系。
预计2025年建成通车。
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站 双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 坪地六联站 。
线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座、新建坪地停车场1座。
深圳地铁3号线东延线路示意图
（站名以实际运营为准）
3号线四期建成后将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设。
未来，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
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为配合新线施工建设，自2025年11月30日起至2026年5月30日，深圳地铁1号线白石洲站A、C出入口临时关闭。
深圳地铁20号线二期航城大道东站（原航城站）钢支撑制作与安装首件顺利通过验收。这一成果为后续大规模钢支撑标准化施工树立了样板标杆，标志着该站基坑支护工程正式迈入高效推进阶段，为项目整体建设按下
截至2025年12月1日深圳地铁20号线二期航城大道东站（原航城站）钢支撑制作与安装首件顺利通过验收。这一成果为后续大规模钢支撑标准化施工树立了样板标杆，标志着该站基坑支护工程正式迈入高效推进阶段，为
2025年11月30日，深圳地铁17号线一期17103标项目南岭北站～丹竹头站区间左线盾构机顺利始发。随着刀盘缓缓转动切入地层，标志着该区间正式进入盾构施工阶段，深圳东部轨道交通建设迎来新进展。
2025年11月30日，深圳地铁17号线一期17103标项目南岭北站～丹竹头站区间左线盾构机顺利始发。随着刀盘缓缓转动切入地层，标志着该区间正式进入盾构施工阶段，深圳东部轨道交通建设迎来新进展。
东莞地铁1号线开通后，深莞畅行接驳线随之开通，从东莞1号线梅塘站换乘到深圳6号线支线的深理工站，换乘全程约22分钟（其中接驳公交上的车程约10分钟）。
据深圳地铁2025年11月20日消息，深圳地铁32号线一期工程首座车站上洞站主体结构顺利封顶，为后续盾构始发及区间施工衔接创造了有利条件。
轨道交通32号线一期全长约9.53公里，线路始于8号线三期溪涌站（不含），终于葵涌东站，沿途设有上洞站、土洋站、葵涌站、葵涌东站4座车站，预计将于2028年年底建成通车。
据深圳地铁2025年11月20日消息，深圳地铁27号线华城站完成主体围护结构施工，建设进入新阶段。
深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪南站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。
据中交深圳工程局消息，2025年11月17日，深圳地铁17号线工程建设迎来重要突破—深朗站成功完成装配叠合式车站首幅预制侧墙的精准拼装，意味着17号线首个装配叠合式车站开启施工。这一关键节点的顺利实现，
11月15日6:30-12:00深圳湾口岸站将暂停列车服务，车站A、B、C出入口同步关闭，所有开往深圳湾口岸站方向的列车，运行至人才公园站后将停止载客服务
2025-12-22 18:51 来源：
2025-12-22 10:50 来源：深圳市商务局
2025-12-22 10:43 来源：深圳市商务局
2025-12-22 10:17 来源：网上深圳交警
2025-12-22 10:14 来源：深圳市人民代表大会常务委员会
2025-12-22 10:09 来源：网上深圳交警
2025-12-22 09:52 来源：
2025-12-19 11:43 来源：
2025-12-19 10:54 来源：深圳巴士集团
2025-12-19 09:32 来源：幸福福田
【导语】：深圳地铁3号线四期预计2025年建成通车。建成后将有效加强东部组团与核心区轨道交通联系。
预计2025年建成通车。
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站 双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 坪地六联站 。
线路全长约 9.28 km，包含 7 站 7 区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座、新建坪地停车场1座。
深圳地铁3号线东延线路示意图
（站名以实际运营为准）
3号线四期建成后将有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设。
未来，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
