【导语】:外环项目管理处组织施工单位于6月1日正式启动吊装作业。6月25日下午,深圳外环高速二期工程跨深汕西高速D匝道桥最后一联钢箱梁分块落梁成功。
25天圆满完工 坑梓东互通跨线段贯通
自2023年5月25日施工许可和施工报备手续正式获批后,外环项目管理处组织施工单位于6月1日正式启动吊装作业。
并分别于6月4日完成E匝道第五联钢箱梁吊装,6月16日完成C匝道第五联钢箱梁吊装。
6月25日下午,深圳外环高速二期工程跨深汕西高速D匝道桥最后一联钢箱梁分块落梁成功。
这意味着坑梓东互通跨线段贯通,同时也标志着深圳外环高速二期工程又一重要施工节点顺利完成。
坑梓东互通跨线段贯通后,将解决外环高速与深汕高速的交通转换需求,实现片区道路与高速公路快速衔接。对加快深莞惠经济圈一体化进程,构建粤港澳大湾区东岸大交通体系具有重要作用。
外环高速
深圳外环高速项目起于广深沿江高速公路,路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,规划终点接坪西快速路。
▲ 外环高速全线示意图
全长约94km,其中深圳段77km、东莞段17km。
其中,深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点(惠盐高速),经坪地、坑梓,终点接丹梓大道。
线路总长 9.35 公里,采用双向六车道高速公路标准建设。
外环二期共设置收费站 3 处(宝龙、金沙、坪山);互通立交 3 处(宝龙、坑梓东、金沙);服务区 1 处(横岭)。
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