【导语】：5月上旬，深大城际-黄麻布站CD基坑首块盖板完成浇筑；下旬， 深大城际--1标四工区--龙胜站 底板首件验收顺利通过。
5月上旬，深大城际-黄麻布站CD基坑首块盖板完成浇筑，为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础。黄麻布站为地下二层（局部三层）岛式车站，总长度约894m，基坑深度约16.91～28.9m。
5月下旬， 深大城际--1标四工区--龙胜站 底板首件验收顺利通过，这标志着车站主体大面积施工正式开启，为实现封顶目标奠定了良好基础。龙胜站为深大城际的第5座车站，基坑深度22-32m。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km，线路设计时速为160km/h。
全线设地下站11座，分别为：机场T4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。
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根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深惠城际大鹏支线 七工区新大动走线特大桥连续梁顺利完成合龙。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
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2024年11月3日至2025年5月5日，封闭翠竹路（宝安大道与翠竹路交叉路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿创业一路、裕安一路或周边其他道路通行。
根据深圳交通2024年10月25日发布的内容，深大城际五和站工程顺利完成布龙路交通导改，这标志着五和站全面进入主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年10月22日发布的内容，深惠城际大鹏支线先开段二工区大鹏站 ~新大站 矿山法区间由主体结构施工向附属结构施工的转序验收顺利通过。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
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2024-12-20 14:58 来源：
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2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
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5月下旬， 深大城际--1标四工区--龙胜站 底板首件验收顺利通过，这标志着车站主体大面积施工正式开启，为实现封顶目标奠定了良好基础。龙胜站为深大城际的第5座车站，基坑深度22-32m。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km，线路设计时速为160km/h。
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