2024年6月15日至2025年6月14日，封闭锦绣东路（翠景路至聚翠路段）进行施工，规划十一路（锦绣中路至聚翠路段）由单向通行调整为双向通行。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

本次封顶的中心公园存车场地处福田中心区中心公园地下，为我国首个城际铁路地下存车场，承担着穗莞深城际新塘至深圳机场段、深圳机场至皇岗口岸段新增动车组的运用、存放等功能。

2024年5月28日，深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024-2027年度)项目采购公告》。公告信息显示，穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁接管并运营。

2024年5月30日至2024年8月16日，封闭坪葵路（金岭西路路口）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿坪葵路新建掉头口处掉头或周边其他道路通行。

深惠城际大鹏支线四工区首台土压平衡盾构机由葵涌站顺利始发，标志着该线路燕子湖站至葵涌站区间盾构掘进（简称“燕~葵区间”）正式进入全面建设阶段，为深惠城际大鹏支线后续施工打下了坚实基础。

深惠城际大鹏支线四工区首台土压平衡盾构机由葵涌站顺利始发，标志着该线路燕子湖站至葵涌站区间盾构掘进（简称“燕~葵区间”）正式进入全面建设阶段，为深惠城际大鹏支线后续施工打下了坚实基础。

5月10日，公司穗莞深城际轨道交通机前段Ⅱ标机电设备二工区前海站公共区装修样板验收顺利通过。前海站公共区装修样板面积共198.8平方米。

因深大城际聚龙站爆破工程施工需要,深圳市公安局交通警察局决定对相关路段交通组织进行临时调整，现通告如下。

穗莞深城际前皇段中心公园存车场完成主体结构侧墙施工。侧墙的浇筑完成，标志着中心公园存车场进入全面冲刺主体结构封顶阶段，为后续站后工程顺利进场提供坚实保障。

穗莞深城际前皇项目中心公园存车场立柱全部浇筑完成，为主体结构顺利封顶奠定了基础。本次立柱的顺利浇筑完成，为主体结构顺利封顶、按期完成各项节点提供了保障。

穗莞深机前段I标首件横通道格栅钢架验收通过，可以大批量生产。后续，项目将严格按照首件格栅钢架标准进行加工，确保横通道施工质量，为后续竣工验收做好准备。