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深圳地铁12号线二期东宝河停车场和沙步区间盾构顺利始发
2023-05-10 10:08【我要纠错】

【导语】:12号线二期东宝河停车场出入线区间北线盾构和沙步区间右线盾构“乐成一号”顺利始发!

  5月上旬,深圳地铁12号线二期东宝河停车场出入线区间北线盾构和沙步区间右线盾构“乐成一号”顺利始发!这是12号线二期区间工程始发的第11台次和第12台次盾构,意味着距离实现全线贯通的年度目标又近了一步。

  出入线北线区间介绍

  始发的出入线北线区间全长约1538米,共计1026环,最小转弯半径仅360米,最大纵坡达35‰。盾构自东宝河停车场出入线明挖段始发后向东行进,将先后穿越淤泥层、砂层、各类黏土层、全风化岩等多种地层;期间还将下穿和侧穿外环高速、污水处理厂、德丰围街、住宅楼等既有建(构)筑物,末端上跨既有海蚝区间双线后,到达蚝乡站小里程端。

  沙三站-步涌站区间右线介绍

  始发的沙三站-步涌站区间右线大体呈南北走向,区间最大纵坡为25‰,线路全长约1278米,共计850余环。“乐成一号”盾构机自步涌站小里程端始发后,沿沙井大街东侧向北敷设,沿途将连续穿越各类黏土层、砂层、风化岩层,并下穿大量民房、排涝河、外环高速,末端下穿步涌工业村后到达沙三站大里程接收端。

  下阶段,建设者们将进一步细化施工组织,在做足安全工作的前提下,科学合理排布工期,保障出入线北线盾构安全掘进并如期高质量贯通。

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