【导语】:深圳枢纽新建西丽站选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案(草案)正在公示。具体情况,详见正文。
2024年7月29日广东省公共资源交易平台 发布《新建深圳西丽站及相关工程施工图设计招标公告》和《新建深圳西丽站及相关工程施工图审核招标公告》。根据公告,深圳西丽站及相关工程已获国铁集团、广东省人民政府批准建设。
西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一,建成后,不仅将成为深圳规模最大的高铁站,也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
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按照招标公告,新建深圳西丽站及相关工程已由国铁集团、广东省人民政府以《新建深圳西丽站及相关工程可行性研究的批复》(铁发改函〔2024〕175号)批准建设,建设单位(招标人)为厦深铁路广东有限公司。
公告显示,项目在深圳铁路枢纽既有西丽站站址新建深圳西丽站,打造与城市周边融合发展的综合交通枢纽,铁路红线范围内建筑总规模约91.44万平方米。深圳西丽站及相关工程总投资(可研投资估算)370.85亿元,铁路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时,计划建设工期为4年。
西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区,总用地面积约42.1公顷,东西长约2200米,南北宽约550米,相当于169个足球场大小。
项目位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域,地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地,南临南山科技园北区(高新北区)。
根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书(征求意见稿)》,西丽站设计规模为13个站台25条线路。
目前,深圳规模最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条线路。这意味着未来西丽站将超过深圳北站,成为深圳规模最大的高铁站,比深圳北站还要多出2个站台5条线路。
国铁方面
引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。
城际铁路方面
深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。
地铁方面
深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站,29号线将与该三线换乘。
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