一、深圳枢纽新建西丽站及相关工程

　　深圳市西丽综合交通枢纽位于南坪快速、南海大道、茶光路、沙河西路围合地块，是深圳市南山区科技创新轴的重要连接点，规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一，总工程规模约123万平方米（含丝带公园）。西丽站规划总规模为13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠四条铁路。同时引入四条地铁、两条城际线，且在此集中设站。其中，地铁13、15、27号线呈南北走向，下穿国铁站场；地铁29号线、深惠、深莞城际呈东西走向。

　　二、前海综合交通枢纽工程

　　位于前海深港合作区桂湾片区的前海综合交通枢纽项目占地约20公顷。3条地铁线与2条城际线贯穿其中，集交通枢纽和城市综合体于一体。主体中央枢纽大厅连通地铁1、5、11号线及穗莞深城际线等。还可到达上盖物业、商业、听海大道及周边办公大厦，满足市民衣食住行的全方位需求。

　　三、深圳市黄木岗交通枢纽工程

　　黄木岗交通枢纽地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口，枢纽占地面积16.90万平方米，总建设面积19.40万平方米。建成后集“轨道交通功能一体化、道路交通功能一体化、城市功能一体化”的高品质城市发展空间的重要功能枢纽。该枢纽是深圳市轨道交通线网的重要换乘节点，未来，7号线、14号线和24号线(规划)将在此形成三线换乘的地铁枢纽。建成后集轨道交通功能一体化、道路交通功能一体化、城市功能一体化。

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　　四、深圳市大运综合交通枢纽工程

　　大运综合交通枢纽位于龙岗区大运新城片区，龙岗大道与龙飞大道交叉口，为地铁3号线、14号线、16号线和深大城际线(在建)交汇的综合交通枢纽。项目总建筑面积15.35万平方米，项目建设内容包括地铁14、16号线大运站及换乘交通核、枢纽平台及屋面雨棚、大小里程区间、既有3号线大运站改造等，融合各种交通换乘设施，从而实现地铁14、16号线及深大城际(在建)引入与3号线互联互通、无缝对接，更好地满足乘客便捷、高效、舒适的出行需求。

　　>>大运枢纽站效果图+出入口

　　五、深圳市机场东综合交通枢纽

　　机场东综合交通枢纽位于机场东航站区与下十围路东延长线、宝安大道、兴华路所围合的区域，是以“路地统筹、站城一体、产城融合”于一体以联通干线铁路及城际、城市轨道的国家7个国际枢纽机场之一，枢纽规划总建筑规模约为85万平方米，包含高铁深江铁路、广深第二高铁，机场航站楼、深大城际(深圳机场至坪山段)，地铁1、12号线，待建20、26号线、机场APM线及其他交通接驳设施组成，预计建成后每年总计可接待约8070万高铁、城际旅客和航空旅客。建成后，将为深圳市塑造国际领先的空铁联运枢纽，实现站城一体化、枢纽高质量发展的全球典范。

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