【导语】:2023年10月30日,深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目南段首批车站(人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场)实现35kV“电通”,这是深圳轨道交通13号线一期工程继110kV深大主所“受电”成功后的又一重要里程碑节点。
13号线一期南段首批车站 实现35kV“电通”
2023年10月30日,深圳市轨道交通13号线一期工程PPP项目南段首批车站(人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场)实现35kV“电通”,这是深圳轨道交通13号线一期工程继110kV深大主所“受电”成功后的又一重要里程碑节点。
从即日起至2023年底,南段各变电所将相继陆续送电,使主变电所与车站变电所之间实现电能传输的“手牵手”,为后续13号线接触网“带电”,列车“试跑”、“热滑试验”和“联合调试”创造了先决条件。
深圳轨道交通13号线
深圳轨道交通13号线一期工程起于深圳湾口岸站,止于上屋站,线路全长22.45km,设车站16座(其中12座换乘站),主变电所2座,停车场1座,全线采用地下敷设方式。
13号线一期工程串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽(西丽站)、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区,是深圳中西部地区南北向骨干线,未来将纵贯光明、宝安、南山,南连香港,北接东莞,对深圳市实现“粤港澳大湾区城市群”一体化融合具有重要意义。
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