【导语】：10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。
最新消息
深圳公共资源交易中心官网2024年5月11日发布了深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目招标公告：
招标文件显示，轨道10号线是深圳市中部发展轴上已运营的重要轨道干线，起于福田中心区的福田口岸站，终至平湖双拥街站。
根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥街站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。
该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）
调整后10号线线路全长41.9公里，东延段长约10公里，其中深圳段两端合计约3公里，中间东莞段约7公里。
10号线东延段（10公里）车辆基地考虑在东莞境内选址，车辆段出入段线位于深圳境内。
10号线东延（深圳段）
2022年9月5日深圳发改委公布了《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示》，其中公布了10号线东延（深圳段）的相关规划。
10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。
为既有10号线的延伸线，联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，服务沿线出行需求，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。
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