为开展既有3号线信号系统更新改造施工，2024年3月31日至12月底期间每周日（不含节假日和调休工作日），深圳地铁3号线全线（福保站至双龙站区段双方向）运营服务开始时间将推迟至上午8点，停运期间老街站至

2024年10月11日凌晨，深圳地铁16号线二期顺利完成35kV电通，标志着该线路建设从“洞通”“轨通”正式迈入“电通”阶段这一重要节点的实现，为后续的综合联调、冷热滑测试以及动车调试提供了稳定的电力保障

根据深圳交通10月10日发布的内容，16号线二期土建主体已完成，车站附属结构完成80%，车站设备区砌筑装修完成80%，机电设备安装完成75%，系统设备安装完成70%，区间设备安装完成80%，公共区装修开始样板施工

根据深圳市轨道交通2024年10月11日发布的内容，深圳地铁15号线同日实现四项重要节点目标，前海保税区站至通港路站区间，左线盾构机顺利始发；宝安公园站至流塘站区间左线盾构机顺利始发；坪洲站围护结构全

15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。

根据深圳市轨道交通10月11日发布的内容，地铁 13号线二期（北延）迎来建设新进展，随着项目一工区风井A、风井B两个工作井主体结构分部工程顺利验收通过，标志着地铁13号线二期（北延）工程主体结构分部验

根据深圳市轨道交通10月11日发布的内容，地铁 13号线二期（北延）迎来建设新进展，随着项目一工区风井A、风井B两个工作井主体结构分部工程顺利验收通过，标志着地铁13号线二期（北延）工程主体结构分部验

根据深圳交通10月10日发布的内容，5号线西延3座车站主体结构已全部完成，11处附属结构施工全面启动，车站装修累计完成30％。

根据深圳交通10月10日发布的内容，16号线二期土建主体已完成，车站附属结构完成80%，车站设备区砌筑装修完成80%，机电设备安装完成75%，系统设备安装完成70%，区间设备安装完成80%，公共区装修开始样板施工

根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。

根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。

根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。