【导语】：2022年2月16日，深圳地铁8号线二期盐大区间（大梅沙站~竖井段）右线土压盾构机抵达接收竖井。至此，区间该段右线贯通，项目施工建设步入新阶段。
深圳地铁8号线二期建设进度
2月16日，地铁8号线二期盐大区间（大梅沙站~竖井段）右线土压盾构机抵达接收竖井。至此，区间该段右线贯通，项目施工建设步入新阶段。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成 47%。其中，全线 4 座车站全部封顶，3 条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发 9 台次。
8号线二期
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设 4 座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
△8号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【8号线】可获得深圳地铁8号线站点、运营时间，二期&三期建设进度、路线图等消息。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁12号线二期已经通过竣工验收，为为后续全线开通试运营奠定了坚实的基础。
深圳地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。
12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
截至2024年12月11日的建设进度，深圳地铁6号线支线二期 站后工区项目碧眼站（原光明小镇站）成功完成“400伏电通”的关键节点目标，标志着碧眼站建设已全面进入单机调试和综合联调阶段，为所有设备功能的验
6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站 ，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。
自2024年12月10日(周二)起，深圳地铁11号线岗厦北站、福田站将恢复早高峰期间商务车厢核准机制。
通港路站~铁路公园站右线隧道顺利实现贯通这是地铁五期工程暨 15号线 首条贯通的隧道；听海站、东滨路站首段主体结构顶板同步浇筑完成，标志着全线车站主体结构施工开启加速度。
15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。
根据深圳市轨道交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁6号线支线二期碧眼站牵引混合变电所35千伏交流送电成功。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：2022年2月16日，深圳地铁8号线二期盐大区间（大梅沙站~竖井段）右线土压盾构机抵达接收竖井。至此，区间该段右线贯通，项目施工建设步入新阶段。
深圳地铁8号线二期建设进度
2月16日，地铁8号线二期盐大区间（大梅沙站~竖井段）右线土压盾构机抵达接收竖井。至此，区间该段右线贯通，项目施工建设步入新阶段。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成 47%。其中，全线 4 座车站全部封顶，3 条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线区间盾构已始发 9 台次。
8号线二期
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设 4 座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
△8号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
