【导语】：2021年6月11日，“二公盾19号”破壁出洞，地铁8号线二期盐北区间（即“盐田路站-北山道站”）左线盾构贯通。
深圳第一套通往大小梅沙的地铁线 8号线二期第一条盾构区间贯通
2021年6月11日，“二公盾19号”破壁出洞，地铁8号线二期盐北区间（即“盐田路站-北山道站”）左线盾构贯通。
深圳地铁8号线
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成88%，区间盾构已完成11%。
其中，2 座车站（北山道站、小梅沙站）已封顶，1 条盾构隧道（盐北区间左线）已贯通。
ps：地铁8号线建成后将与地铁二号线贯通运营，市民可乘坐地铁直达大小梅沙海边。开车觉得堵的伙伴get了吗！
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根据深圳交通2024年12月17日发布的内容，深圳地铁22号线一期工程桂花站配线段主体结构顺利封顶，为后续盾构下井奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月17日发布的内容，深圳地铁22号线一期工程桂花站配线段主体结构顺利封顶，为后续盾构下井奠定了坚实基础。
2024年12月9日-15日，深圳地铁12号线二期（北延）工程初期运营前安全评估会顺利召开。
12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。
深圳地铁12号线二期线路包括蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站，共6站6区间。其中，松岗站将与已运营的6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。
2024年12月15日至2025年11月17日，封闭望海路（后海大道至后海滨路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿蛇口新街或周边其他道路通行。
2024年12月20日至2025年12月14日，封闭听海路（通海路至听海路路口）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿航海路或周边其他道路通行。
2024年12月9日至2025年11月5日，封闭观辅路（环观中路与观辅路交叉口东侧）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿观平路或周边其他道路通行。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁12号线二期已经通过竣工验收，为为后续全线开通试运营奠定了坚实的基础。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
根据深圳市轨道交通12月10日发布的内容，深圳地铁11号线二期已经通过竣工验收，为正式通车运营奠定了坚实的基础。
2024-12-27 17:20 来源：
2024-12-27 17:17 来源：
2024-12-27 17:13 来源：
2024-12-27 17:07 来源：
2024-12-27 14:51 来源：
2024-12-27 15:22 来源：
2024-12-27 14:31 来源：
2024-12-26 16:58 来源：
2024-12-26 14:14 来源：
2024-12-26 09:27 来源：
【导语】：2021年6月11日，“二公盾19号”破壁出洞，地铁8号线二期盐北区间（即“盐田路站-北山道站”）左线盾构贯通。
深圳第一套通往大小梅沙的地铁线 8号线二期第一条盾构区间贯通
2021年6月11日，“二公盾19号”破壁出洞，地铁8号线二期盐北区间（即“盐田路站-北山道站”）左线盾构贯通。
深圳地铁8号线
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成88%，区间盾构已完成11%。
其中，2 座车站（北山道站、小梅沙站）已封顶，1 条盾构隧道（盐北区间左线）已贯通。
ps：地铁8号线建成后将与地铁二号线贯通运营，市民可乘坐地铁直达大小梅沙海边。开车觉得堵的伙伴get了吗！
