【导语】：截至2021年2月5日，深圳地铁13号线全线已完成5座车站封顶，7条隧道单线贯通。包括登良站、科深区间、科兴站等站点。
2021深圳地铁13号线建设进展
全线建设进展
截至目前，全线车站围护结构累计完成97.4%，土石方完成80.1%，主体结构完成71.3%。
其中，5座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站）已封顶，7条隧道单线贯通。
近期各站点建设最新消息
（一）登良东站
1月27日，地铁13号线登良东站顺利通过主体工程基坑围护及地基处理分部工程验收，成为全线首个分部工程验收通过的车站。
（二）科深区间
1月27日，地铁13号线科深区间（科苑站-深大东站）右线盾构顺利通过始发条件验收，盾构机正式始发掘进。这标志着地铁13号线项目与科苑大道地下空间开发共建施工，迈向了新的征程。
（三）科兴站
1月31日，随着最后一车混凝土成功浇筑，地铁13号线科兴站主体围护结构地连墙施工完成，主体工程顺利围闭。至此，科兴站全面进入主体结构施工阶段。
（四）松坪站
2月2日，地铁13号线松坪站一阶段二期交通疏解顺利完成，为项目下一步完成车站主体二期围护结构施工，提供了良好的工作面。
》》深圳地铁13号线
一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。
线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
建设意义
13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区。预计建成通车后，将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，从而进一步缓解市区交通压力更好地支撑深圳西部发展轴带建设！
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