【导语】：8号线位于城市第三圈层，深圳第三圈层以向心出行为主，组团间联系较弱，同时线路沿线现状人口岗位密度相对较低，初期具有一定客流风险，因此未纳入我市轨道五期建设规划。后续我委将积极向国家争取，推动轨道18号线尽早申报。
深圳地铁18号线建设进展如何？
为支撑光明科学城建设，支持沿线重点产业园区发展，深圳发改委一直积极向国家争取推动18号线建设。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）等相关政策，近年来国家严格控制各城市轨道交通建设规模。18号线位于城市第三圈层，深圳第三圈层以向心出行为主，组团间联系较弱，同时线路沿线现状人口岗位密度相对较低，初期具有一定客流风险，因此未纳入我市轨道五期建设规划。后续深圳发改委将积极向国家争取，推动轨道18号线尽早申报。
政策来源：深圳市发展和改革委员会
政策原文：http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=18618153
》》深圳地铁18号线
轨道18号线规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线，串联多条南北向轨道线路，支撑沿线重点区域发展（空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地）。
线路自大空港经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗至盐田路，全长约63公里。其中光明城站至空港新城段，长约20公里。
》》拓展信息
广州地铁22号线将东延至深圳地铁18号线沙井站
22号线实现广深“牵手”，将以南沙为中间节点。22号线一头连接广州中心城区，另一头联通东莞，延伸到深圳，将串联广州、东莞、深圳三座城市。
在大湾区时代，城市之间的连接不是城与城的连接，而是功能区之间的连接。
22号线把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起，这与广深港澳科技创新走廊是走向一致的，有利于推动实现人才流通和产业协作互补。
