深中通道2024年上半年通车后，两地车辆将可“直通”，不用再绕道虎门大桥，车程也将缩短至30分钟以内。届时，珠江口东西两岸将实现“深中同城”的美好愿景。

1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布内容包括两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案，方案内容见正文。

1月15日，广东省发展和改革委员会发布第二次通告，公布了收费标准听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论、听证会参加人和听证人名单，通告内表明，项目全线车辆通行费收费标准为66元/

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17 公里。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长 24 公里；计划于2024年6月建成通车。

预计2024年6月，这座世界级超级跨海集群工程项目将正式通车,成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”,深圳、中山也将正式进入“双城时间”。

11月28日上午，海底隧道管内压仓混凝土浇筑完成后，标志着海底隧道实现贯通，这也意味着深中通道主线全线贯通，迈向2024年通车的收尾工程阶段。

11月1日下午5点，国家重大工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装，当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达 25772 平方米。

深中通道万顷沙匝道首片箱梁顺利从中山中铁南方基地码头启运，安全到达预定架设地点。

项目预计2023年11月动工，2024年2月底建成投入使用，施工工期为110天。

万顷沙互通最后一个盖梁完成施工，也标志着深中通道桥梁工程最后一个盖梁完工，项目建设又迈进一步

深中通道东人工岛主体结构施工全面完成，同时也标志着国内首个高速公路水下互通立交主体正式成形。