【导语】：地铁13号线自土建开工以来施工进展是热火朝天，近日多站点交通疏解传捷报，标志着该线主体作业面正在进一步打开中。
登后区间一阶段一期交通疏解顺利完成
时间：4月18日凌晨
站点：登良东站~后海站区间（以下简称：登后区间）顺利完成一阶段一期交通疏解倒边，具备主体开工条件。
位置：登后区间线路出登良东站后向北拐入中心路，沿中心路铺设至后海站。
规划：该区间为四线区间，总长度408.21米，包含出入线。出入线起于后海站配线段，出后海站后与正线并行，并逐渐向下进入登良东站地下三层，正线布置于地下二层。
交通疏解安排：此次登后区间一阶段一期交通疏解，将海德一道疏解为双向两车道，现状两侧人行道与慢行系统不变，中心路利用东侧现状道路疏解为双向两车道，中心路西侧海德一道至三道路段全面封闭。
深圳湾口岸站东二路交通疏解顺利完成
时间：4月21日晚
站点：深圳地铁13号线一工区深圳湾口岸站东二路交通疏解顺利完成。
位置：深登明挖区间位于深圳湾口岸北侧沙河西路与东滨路交汇区域处
规划：该区间计划分节点段和配线段施工，区间总长315.24米，其中配线明挖区间192.05米，下穿东滨隧道节点明挖区间123.19米（下穿东滨U型槽区域长约42米；下穿既有东滨路隧道段长度约55米）。配线段北临东滨路，南临深圳湾口岸。
交通疏解安排：此次倒边施工新建一车道，将东二路单向六车道疏解成单向四车道，满足施工期间深圳湾口岸金湾东二路及出入境旅吧停车场正常运营需求。
石鼓站打石二路封路顺利完成
时间：4月24日
站点：深圳地铁13号线七工区石鼓站打石二路封路顺利完成，为下一步主体围护结构施工和盾构始发提供了便利条件。
位置：石鼓站位于打石二路与同发南路（规划路）交叉路口，呈南北向埋设于同发南路下，为地下三层岛式车站。
规划：车站长330.01m，标准段宽23.1m，深约30m，围护结构采用吊脚桩+一道混凝土支撑形式+放坡开挖，主体结构为双柱三跨框架结构，采用明挖法施工。
交通疏解安排：次封闭施工的路段以打石二路为中心，东至石鼓路，西至留新二街，原经打石二路通行的社会车辆可沿石鼓路、仙茶路段绕行。
深圳地铁13号线四工区
位置：位于宝安区，线路总长约7.67千米
站点设计：包含4座车站（应人石站、罗租站、宝石路站、上屋北站）、1座罗租主变电所、4个区间（白应区间、应罗区间、罗宝区间、宝上区间），中间设两处风井（白应风井、应罗风井），全为地下线路。
线路规划图：
延伸阅读：
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