大家可能都看过美国金门大桥拉链车，觉得很先进，但在深圳这个也早已实现。2016年，深圳启用全国首条自动化潮汐车道：布吉路、文锦北路双向潮汐车道。现在，深圳正式启用第二条自动化潮汐车道。

据悉在深圳最新出炉的十大法治事件中，深圳拉链式通行也同样入选了，详情请关注正文。

自11月2日，全市40个“拉链式”交替通行路口开展执法以来，路口通行能力得到了大幅提升，但是不少市民对交替通行还有些许不解。昨日，市交警局就对电子警察的运行规则进行了详细解读。

深圳市公安局交通警察局于2015年10月27日发布了《深圳市公安局交通警察局关于公布启用16套交通技术监控设备的公告》。16套电子警察都是针对拉链式通行而设置的，车主们要注意啦。

拉链式通行怎么走？所谓“拉链式”交替通行，顾名思义就是机动车在特定路段通过时，像拉链一样，右一辆、左一辆交替通过，你走一辆我走一辆，互不抢行，既方便了别人，也方便了自己，有利于快速通过和减

“拉链式”交替通行配套细则有望今天公布，交警将在首批40个路口进行执法　在滨河大道东行转新洲路辅道上，路边设立有“人字路口、交替通行”的字样，两条车道上也刷有“交替通行”的提示。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

穗莞深城际机前段最新进展来了！穗莞深城际机前段西乡站至固戍工作井区间顺利下穿既有地铁线。

随着穗莞深城际五工区项目最后一块底板顺利浇筑，该项目中心公园存车场主体结构顺利封底 。

2024年3月28日至2024年6月15日，封闭益田路辅路西侧（二号通道至石厦北七街）、益田路辅路东侧（皇岗七街至皇岗九街）进行施工，益田路辅路二号桥洞由双向通行改为东往西单向行驶。