我们在此次演示过程中也用两厢车和SUV试了试,证实不同的车身形式对于停车入位这个动作来说差别并不是很大,而车轮的位置才是影响挪动次数的转弯半径(与车辆转向比设计有关)的主要因素,转弯半径小的车在停车入库的时候调整前轮的幅度更大,调整过程也更便利,反之则需要更多的调整来弥补较大的转弯半径。另外对于后悬(后轮中心到车尾最后端的距离)越长的车型需要车辆往前面在多“上”一点,给长长的屁股留出更多空间。
对于比较宽裕的车位来说,上面说的两部分就是倒车进入纵向车位的两个基本条件,基本上就能保证一把进车位了,剩下的就是利用后视镜等辅助工具来进行调整了。