随着私家车的普及，学车的人也越来越多，从而，市场中驾校多了起来。但不可忽视的是，在驾校市场繁荣的背后，却隐藏着不少“黑幕”，部分驾校收取的费用一降再降，里面有什么道道?学车过程中常见的“吃拿卡要”潜规则又是什么?3·15，让我们一同揭开这些“黑盖头”!
学费低，是陷阱不是馅饼!
近日，赵先生给96110打来热线电话，他希望在3·15来临之际，多关注一下目前驾校市场中的潜规则。据赵先生称，他在今年2月份考出了驾照，但在考驾照过程中花了很多冤枉钱：“我是2010年11月份，在福山宏安驾校的一个分校报名学的车。当时的报名费是2510元，比其他驾校能便宜200元左右。但开始学车我才发现，这2510元的报名费并不是自己学车的总费用。”
“除了这2510元的学费，我在学车的过程中还陆续缴纳了三种费用。”赵先生一一列举：一是加考的报名费。2011年4月份，驾校的人说是要加考倒桩，收了50元钱的费用，但是驾校并没有开具任何收据和发票;还有一种是补考费，也是额外费用中最大的支出。赵先生考场地时第一次没过，第二次补考时，驾校收了300元的“补考费”，但这并不是交给考试中心的补考费;最后一种就是所谓的考试前的“意思意思”。“倒桩考前每人收了50元，说如果有考试不过的可以通融一下。”赵先生说，其实这个钱也是驾校收了。另外，考场地和路考前，虽然没交钱，但学员们也都凑钱买过烟。
粗略地算了一下，赵先生额外的花费是50+50+300+60=460元。再加上之前缴纳的报名费，一共是2970元，非但不比其他驾校便宜，还贵了近300元。学费低?赵先生说，这是个陷阱可不是馅饼，“一分价钱一分货”的说法还是有道理的。
吃拿卡要，钱都给谁了?
赵先生说，在学车的过程中，很反感驾校想着法子收钱。
“驾校收的补考费用，驾校的解释是因为学员补考过程中练车需要额外耗费燃油、人力用，这还勉强算是个理由。”赵先生说，但是每次考试通过后，驾校的人就带着学员去他们订好的饭店吃饭，吃饭的费用则由学员们均摊，每次也是50元左右的费用，这理由就太牵强了吧。
同时，也有不少市民拨打热线电话反映，学员在学车的过程中最想多上几次车，可是想多上车练习的“生杀大权”掌握在教练手中，因此，教练可能会向学员“吃拿卡要”。市民王女士在莱山经济开发区绿斯达路附近的一所挂靠驾校报名学的车，去年10月份拿到了驾照。王女士说，她第一次考场地没通过，补考前，教练要求补交50元补考费。路考时，又收了100元，该教练的解释是，路考时需要“打点打点”，保证学员全过。可据王女士回忆，当时一起参加考试的12名学员中，仍有一人不及格，100元的“打点”费用打了水漂。
事后，有不少学员反映，这是变着法子向补考学员多收费。虽然都颇有怨言，但是一想到马上要参加考试，也都不想为这一两百元破坏考试的情绪。
据交通管理部门的工作人员介绍，机动车驾驶员培训费属经营服务性收费，培训机构要使用税务票据，并做好收费公示工作，自觉接受物价、交通运输、税务部门和社会的监督。
“僧多粥少”，等待一上午摸车只有十几分钟
有不少在驾校学车的人都有这样一个感受，一上午跟着教练练车，可能摸车的时间也就是十几分钟。因为“僧多粥少”，常常是十几个学员共用一辆车，高峰时候能增加到20多人。
撇去需要缴纳各种莫名其妙的费用不说，排队等着练车是让上班族王女士最恼火的事情。去年端午小长假的第一天，家住市区白石路附近的王女士，5:30就赶到公交站点候车去驾校学车。6:20，王女士赶到练习场地后才发现，自己并不是最早到的。“我去之前，已经有20人在排队等着上车了。”王女士颇感沮丧地说，为了赶个大早过来练车，连早饭都是带着在公交车上解决的。然而等了一上午，就练了3次倒桩，加起来也就是十几分钟的时间。
“驾校里不仅车少，教练也少。学习倒桩时，大多数都是新学员跟着老学员学的。”王女士说，她练车的场地，就在附近一个村子的路口，学校就两个教练。一名教练负责场地练习、一名路考教练，还有一名驾校的工作人员，只是时不时地过来指导下工作。因此，倒桩时，就由等待上车练习场地的老学员们来教。
据交通管理部门的一位负责人介绍，一家正规的驾校一段时间内最多招多少学员，一辆教练车配备几名学员，都有明确的比例规定。驾校需要具备正式的训练场地，不能打一枪换一个地方。
报名时要实地考察，选择正规驾校
为使市民避免上当受骗，建议市民选择正规的驾校。但如何才能找到正规的驾校呢?有业内人士支招：1、报名时最好去实地考察;2、确认驾校是否为挂靠。所谓“挂靠”就是几个教练代理了某个驾校某个区域的报名，自己独立运作，所以服务质量很可能与总校判若两人。市民可拔打交通管理部门的咨询电话，或是登陆网站查询所要报考的驾校资质如何。3、市民在报名时最好到驾校的办公场所报名，莫轻信路边的报考电话。正规驾校收费都会开具相应的票具。如最好杜绝由熟人带着在不固定的场所报名，且没有任何收据证明的交易。
