同时，香港油麻地小轮船有限公司「北角至观塘」危险品车辆渡轮服务，亦会在元旦日增加收费。运输署发言人表示，有关服务将加价五十至一百元，加幅约一成。目前单程每辆车收费为四百六十元至九百四十元。
另外，大老山隧道继去年十一月调升收费后，未够一年再度申请划一加价一元，加幅最高的电单车加至十二元，加幅足近一成;私家车及的士收费就建议加至十五元，几近狮子山隧道 一倍收费，加幅为百分之七点一。运房局发言人表示，本年七月已接获有关申请，下月十五日将提交立法会 交通事务委员会讨论，料行政会议明年初讨论，最快明年叁月生效。
大隧总经理黄子建表示，大隧二十年来累积亏损达一亿元，即使目前平均年赚一亿盈利，加价后大隧内部回报率仍只有百分之六点一，远低塬订百分之十叁点二的合理期望。他强调是次建议平均加幅百分之五点九，已相当克制。立法会议员郑家富 批评大隧加价太密。
截至本月，运输署今年内已批准七十五条专线小巴加价，新界区佔五十条线，加价金额由两角至一元不等。该署正处理四十条专线小巴加价申请，港岛区佔十七条线，以及「马湾 至荃湾 」、「马湾至中环」及「坪洲至喜灵洲」叁条渡轮航线加价一至叁元的申请，平均加幅一成至两成半。
