轮胎保养有讲究
对于气温因素引发的爆胎，专家建议在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。针对轮胎老化磨损和轮胎外伤，专家则提醒车主不能使用超过使用期限的轮胎(一般为3~5年),检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换。要经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤等，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，如轮胎已经过多次修补(3次以上),最好是更换新胎。
经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎(备胎的气压应充气到轮胎所允许的最高气压)。标准气压一般在司机侧门边或油箱盖处能找到，如发现气压不足，马上查找漏气的原因并进行处理则是专家对胎压异常导致爆胎所给的建议。另外在高速路上长时间行车时，由于轮胎变形频率增高，轮胎的发热量大，胎的温度也较高，气压也随之升高，为了消弱此现象，在上高速之前可将轮胎的气压略微提高一些，比标准气压高0.1至0.2巴，这样轮胎的变形幅度会减小，可降低轮胎的发热量，高速行驶会更安全。为保证轮胎气压，建议夏天充氮气。与一般高压空气相比，高纯度氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，可大大减少爆胎几率。
此外，在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行，以保护车胎不受损伤。
雨天用车：抓地力最重要
夏天不仅多雨，而且多暴雨，路面也经常因此积水。根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季暴雨条件下路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的挑战。如何提高轮胎的抓地力，是雨天用车最重要的一个环节。
首先，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎的花纹深度绝不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。
其次，暴雨天气常会遇到泥泞路面。专家劝告车主朋友遇到前方泥泞道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和深浅，不要贸然前行。对此，轮胎专家还给出了判断能否通过泥泞路的简单办法。步骤一，看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。步骤二，根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自己汽车通过条件的参考。
再次，如果经常在泥泞的道路上行驶，可以考虑更换专业的越野轮胎，该种类的轮胎能够提供良好的越野性能与稳定性能。不过，专业越野轮胎的使用可能使得油耗增加，刹车的反应与距离也会有很大的不同，司机尤其应该仔细研究以总结车经验来。
