作为深圳最为繁华的华强北，交通拥堵和设施陈旧成为制约其发展的两大难题。昨日，华强北改造的首个项目———深圳中航城正式奠基，标志着历经数年、困扰前后几任市长的华强北改造终于正式着手开始。工程完工后，将形成一个高级商务区并提供逾3000个停车位。

　　奠基仪式现场还首次公布了深圳中航城的具体规划。按照规划，深圳中航城规划改造完成后的总建筑面积达77万平方米，其中办公23万平方米，商业23万平方米，住宅和酒店18万平方米，其他约为13万平方米，是一个集五星级酒店、超甲级写字楼、国际服务式公寓、城市级购物中心、高档住宅公寓为一体的城市综合体。项目发展共分三期进行，一期项目包括“鼎诚国际”项目和“中航广场”项目，其中高250米的中航广场是深圳中航集团与香港和记黄埔地产联合开发的大型综合型窗体顶端商业地产项目，总建筑面积22.6万平方米，预计2011年建成;二期项目将改造中航城内5个核心地块(D 1、D 2、G、M、H地块)，占地3.3万余平方米，将包括建筑面积10万余平方米的城市级购物中心及中心广场、7.2万平方米的甲级写字楼和4.8万平米左右的商住楼，商业及写字楼全部由深圳中航集团持有经营;三期项目将包括五星级商务酒店、国际服务公寓及临街步行商业街。

　　改善交通是此次改造的一大重点，深圳中航城规划的原则是创造一个宜人的空间尺度并加强步行街区概念，地面通过单行道减低交通的矛盾，地下层建立行人和服务性的交通动线系统。改造建成后的中航城地下将连成一体，其中地下负一层与地铁一号线华强北站点、二号线振华路站点连通，形成舒适的地下人流动线，地下负二、三层规划为循环交通系统;在对外交通体系的连接上，通过西侧中心公园跨华富路车行通道与项目直接相连，使车辆无需进入振华路就可以到达中航城。此外，一、二、三期共计3000余个停车位更将极大改善目前华强北交通难、停车难的问题。

　　作为已连续三年被列入深圳市“十一五”重大项目，已经动工的深圳中航城是目前深圳规模最大的一座城市综合体。自2002开始规划，根据深圳市政府对其提出的定位，将打造为深圳的一张“新名片”，并为今后华强北其他众多项目改造树立“样板”。昨日仪式上也首次明确提出了落成时间，将在2013年正式亮相。