综合指数有所回升 不同航线涨跌各异
本周沿海运输市场行情回升,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1788.40点,较上周上涨0.65%。
本周,煤炭货源供应良好,沿海煤炭运输市场运行正常,船货衔接稳定,沿海电厂煤炭库存上扬。3月2日,秦皇岛至广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于2222.61点、2608.48点、2000.92点,与上周相比,不同航线有升有跌。
1月份,中国首度成为煤炭净进口国。中国海关总署公布的数据显示,中国1月份煤炭进口量为470万吨,较上年同期增加81.1%。业内人士估计,今年广东等沿海发达地区进口煤的数量将大幅增加。今后,中国沿海地区将用一部分进口煤炭替代国产煤炭而满足需求,这也将在一定程度上缓解运输紧张局面。预计, 2007年国内煤炭需求量将上升4.2%,达到25亿吨,其中有2/3以上供给发电企业。
本周沿海金属矿石运输行情有所波动,北仑至南通方向贸易矿市场运价上升幅度较大。本周五报收于1345.42点,较上周上涨2.9%。在铁矿石进口资质标准企业名单尚未公布之际,中小贸易商出现抢矿现象,港口进口铁矿石数量较多,船舶接卸有所滞缓,港口库存较高。
虽春节长假已过,但在元宵节之前,北方港口玉米贸易仍显冷清,而我国南方销区也受节日效应影响,绝大多数地区仍然处于购销停滞状态,仅局部地区饲料企业出现玉米备货库存不足现象,广东港口开始恢复一些玉米贸易,有饲料企业开始补库,运输需求略有反弹。3月2日,大连—广州粮食运价指数报收1770.58,较上周上涨3.37%。
本周原油运输受长江大雾影响,进江船舶受阻,而沿海成品油轮也由于北方下海汽柴油数量锐减在港等货,周转不畅。此外,南方地区成品油库存较高,卸港接卸也较为困难。
预计3月份开始,随着基建开工率的上升,我国成品油需求会有所提高,原油加工量会较2月份为高,预计在2600万吨左右。