东莞地铁1号线2025年11月28日开通后，虽然深莞两边地铁还是没有直通上，但是两端地铁站中间有接驳公交，也是很方便的。

东莞地铁1号线开通后，虽然深圳到东莞还没有实现地铁直通，但已经可以通过【地铁+公交接驳】的方式往返深莞了。

东莞地铁1号线开通后，深莞畅行接驳线随之开通，从东莞1号线梅塘站换乘到深圳6号线支线的深理工站，换乘全程约22分钟（其中接驳公交上的车程约10分钟）。

截至2024年11月27日，深圳地铁已在世界之窗、福田口岸、小梅沙、福田、华为、机场等25个毗邻交通枢纽、商圈景点的大客流车站设置了31个寄存点，可满足约700件行李的储物服务。

据深圳地铁2025年11月20日消息，深圳地铁32号线一期工程首座车站上洞站主体结构顺利封顶，为后续盾构始发及区间施工衔接创造了有利条件。

轨道交通32号线一期全长约9.53公里，线路始于8号线三期溪涌站（不含），终于葵涌东站，沿途设有上洞站、土洋站、葵涌站、葵涌东站4座车站，预计将于2028年年底建成通车。

据深圳地铁2025年11月20日消息，深圳地铁27号线华城站完成主体围护结构施工，建设进入新阶段。

深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪南站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。

据中交深圳工程局消息，2025年11月17日，深圳地铁17号线工程建设迎来重要突破—深朗站成功完成装配叠合式车站首幅预制侧墙的精准拼装，意味着17号线首个装配叠合式车站开启施工。这一关键节点的顺利实现，

2025年8月16日，随着刀盘缓缓转动、轰鸣声响起，深圳地铁17号线一期工程丹石区间左线盾构在丹竹头站顺利始发，至此，丹竹头站至石芽岭站区间进入双线掘进阶段。

深圳地铁5号线西延段、8号线三期、11号线二期二段和13号线一期二段新线开通后，将执行新的线网票价表。

此前深圳地铁是可以携带已折叠且重量未超过30公斤或者外部尺寸长宽高之和未超过1.6米的自行车进站乘车，随着2025年第十五届全国运动会的举办，深圳4条地铁试点自行车带上地铁服务（不折叠的）。