首晒即被评为当日好晒单赏，撸主那个鸡冻啊!当即决定此生必定鞍前马后死命效力于“什么值得买”!

　　言归正传，近日发现有兄弟晒了几款儿童安全座椅，各种评论略奇葩，反映出大家对与安全座椅还有一些细节问题没有搞清楚。撸主曾经也为此苦恼不已，为了买个称心如意的安全座椅也是花了不少精力，走了不少弯路。因此，撸主决定抛砖引玉，填补空白，为大家奉上一篇安全座椅选购使用经验，欢迎大家热烈讨论，让更多的车主了解安全座椅。

　　同时拥有13岁以下儿童和汽车的家庭都应当根据车辆实际情况和儿童年龄体重体型选购合适的安全座椅。

　　二、为什么需要购买安全座椅?

　　现在普遍采用的车内安全防护措施安全气囊和安全带均不适用于13岁以下儿童，甚至会在车祸中加重儿童的伤势。(不要被激素吹出来的体重和体型蒙蔽，骨骼尤其是颈椎的强度才是重点)

　　以事实为例，1975年以来，美国13岁以下儿童在交通事故中的死亡率显著下降，其中作为小汽车乘客的儿童死亡率下降了78%。为什么?因为他们开始立法强制使用儿童安全座椅，仅此而已。

　　三、安全座椅的分类方式

　　(一)以接口主要分为三大类

　　1、安全带绑缚式

　　葛莱正向安装

葛莱反向安装

　　优点：不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜;

　　缺点：安装较为费事，不易随用随装(真的很费事!)，依靠底座的摩擦力和车内安全带的有限绑缚，导致座椅本体会在车祸中有较大位移(正向安装时底部腾空几乎是必然的，反向略好)，且安装过程中会对安全带造成半永久性损伤(硬钳口卡榫限制安全带)，长时间使用导致安全带受损进一步影响座椅的安全。

　　由于车用安全带已用于绑缚安全座椅，座椅必须自备五点式安全带，所以多见于低龄阶段(低龄不适用三点式安全带)。

2、ISOFIX接口

欧标接口，标志是安全座椅底部伸缩式双硬卡钳。车内接口鉴别方式为汽车座椅靠背与坐垫夹缝处的两个“∩”接口。

　　车内座椅接口特写

　　优点：安装最便利，拆装一分钟(真的!但有前提，后面会提到)，硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座椅在车祸中的位移。

　　缺点：安全座椅顶部无限制，车祸中易因惯性向前倾斜(可以靠提高座椅背部结构刚性或其他方法减缓)。实现反向安装的成本较高。

带ISOFIX接口底座的安全摇篮，反向安装

　　3、LATCH接口

　　LATCH接口连接示意图

　　美标接口，标志是安全座椅底部抽拉式双软连接挂钩(嗯，看出来与ISOFIX的区别了么……)，顶部或靠近顶部的背部有top tether(顶锚)挂钩伸出。车内接口与ISOFIX几乎通用，区别在于汽车座椅后背会有一个专为top tether准备的锚点。

　　或者在椅背根部、中部

　　优点：解决了ISOFIX顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。

　　缺点：安装便利性略小于ISOFIX，因软式连接刚性不足。

　　(二)以安装方向分

　　只有两种，正向和反向，指的是脸朝向车头还是车尾。反向安装是低龄专属，超过一定体重年龄后均为正向，日本的aprica有横向放置这种略奇葩的造型，不太敢尝试(其实是太尼玛贵了……)。

　　(三)以年龄/体重分类

　　年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟娃的高矮胖瘦各有各命么。需要严格遵守的是安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅或安装方向。同时，反向安装的时间越久越好，直到娃的体重超标或体型过大实在塞不进去为止。因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法，没有之一!

　　1、婴儿(0-6月)

　　只有一种选择，反向安装的安全摇篮。凡是不能180°躺平的甚至不能反向安装的所谓的0-3岁或0-6岁安全座椅均不建议采用，看似省钱其实非常危险。在这一点上也不能盲信国外的分类标准，我们的老传统7坐8爬是个普遍常识，婴儿能坐意味着脊椎的发育进入了一个全新的状态，骨骼强度得到了一定的增强，这个时候才可能以半躺半坐的姿态放入安全座椅，否则在座椅内长时间的坐姿和震动会使娃的脊椎受到隐性伤害，即便是大角度半躺的损害也是不可忽视。

　　2、幼儿(6月-3岁)

　　摇篮装不下后就进入6月+阶段(娃必须能独立无支撑完成坐姿，除非摇篮塞不下或超重……)，此阶段安全座椅的安装方式只有一种选择，反向安装。安全座椅必要的特征是五点式安全带，可调节角度的座椅(能躺平最佳，160°也可，以适应那些超重塞不进摇篮的娃……)。其他特点为可选项，嗯，真的都是可选项，啥防火布啦，透气佳啦，有靠垫啦，侧向支撑啦，只要是欧美大牌，大差不差的，看哪款顺眼好搞承受得了就行(isofix的正反两向座椅贼贵贼贵，安全带式亲民得多)。国内牌子?抱歉撸主未曾正眼看过任何一款国产牌子的安全座椅(我管你是ODM还是OEM)，不是矫情，也不是土豪，是完完全全不信任而已。出了事一推二五六，我找谁哭去?啥时候能抱个IIHS(美国高速公路保险协会)的BEST BET(年度最佳安全座椅奖)回来，我会考虑研究一下的。

　　3、魔王阶段(3岁+)

　　反向安装塞不进去后就进入3岁+阶段，这个阶段也有可能在2岁就提前满足，毕竟现在娃的条件都不错，想吃吃想睡睡，心宽体胖个个都是小肉球。(啥叫魔王阶段?带过娃的都知道……有俩娃的撸主小儿子正奔着魔王预备阶段去呢……不说了，说多了都是泪)此阶段的安全座椅就是我们最常见的形态了，但是这个阶段也有一定的讲究，倒不全是安全方面，而是舒适度和延长使用时间的问题。

　　a、舒适度。正向安装的安全座椅最大的问题就是要借用车内安全带对娃进行固定，这玩意儿很多成年人都嫌膈得慌，更不要说2岁左右的娃了。如何说服娃坐进去是一回事，给他创造一定的舒适环境又是另一回事了。

　　如上图所示，此类安全座椅的最大特点就是附加了一个安全挡枕，其主要目的是弥补正向安装的最大弱点——颈椎位移的不可控，让娃的前胸被挡枕限制减少颈椎折叠的距离。附加的好处就是安全带直接穿过挡枕进插销，不用直接勒在娃的身上了，这对于让娃接受安全座椅有比较重要的作用。撸主女儿刚撤掉挡枕那几周(长高长胖塞不进去了)老喊难受不想坐不想拉安全带，她可是打小就自己坐安全座椅的，个中不爽可见一斑。如果是从3岁+这个阶段才接触安全座椅的娃，安全挡枕可以最大限度降低娃的抵触情绪吧，当然前提是还能塞进去……

　　b、延长使用时间。安全座椅也算是个不小的开销了，一般都是四位数起，上还不封顶!真尼玛令人抓狂啊!所以到3岁+这个阶段，安全座椅的选购就要考虑延长使用时间了，主要特征就是靠背必须能够拔高，左右侧的防护必须能够同步展开以适应娃的身形扩大，同时靠背可以和底座分离，底座就能独立出来变成安全座垫，比较有名的就是那个贼贵贼贵的变形金刚。这样，在一个安全座椅的标准使用周期内(一般是5年)，基本可以保证不会因为塞不进去而被迫更换这种囧事发生了。

　　4、6岁+

　　这个阶段基本就没啥好说的了，能塞进座椅的继续坐座椅，塞不进去了换座垫吧，具体的安全判定可以看以下这几张图。

腿部安全带位置正确

腿部安全带位置不当

肩部安全带位置正确

肩部安全带位置不当

肩部安全带位置不当