深圳市体育中心体育馆能容纳多少人/有多少个座位
2024-11-21 15:11 来源:深圳本地宝
4月份厦门旅游攻略----厦门交通指南
公交车
市区里有50条公交线路,巴士或双层巴士全部实行无人售票,冬天的票价均为人民币1元,夏天空调车票价2元。轮渡口、厦门大学、火车站是主要的公交始发站。此外,还有专线小巴士,车身为天蓝色,车首有起止站名,非固定站点及禁区以外的地方可随处接载乘客(招手就停),车资由人民币1元起累加,按到达目的地之实际路程付费;小巴特点是方便、灵活,但有时也可能会延时等客。
厦门不大,最好是坐公交车把厦门的主干道走一遍,比如,如厦禾路+嘉禾路;湖滨南路+莲前西路+莲前东路+前埔国际会展中心 ;湖滨北路+吕岭路;白鹭洲路;湖滨西路+长岸东路;思明北路+思明南路;环岛路;中山路。
小贴士:厦门的公交车站除了大站之外,同一条路线上来去的站点并不一定是对应的,所以在返程的时候要问清车站在哪里。
快速公交系统:
简称BRT,是一种介于快速轨道交通(RPT)与常规交通之间的新型公共客运系统,通常也被人称为“地面上的地铁系统”。
目前已开通
(1) 快1线:(第一码头——厦门北站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、乐海路、集美大道、珩圣路
(2) 快2线:(第一码头——同安枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集路、城南路、凤岗路
(3) 快3线:(第一码头——前埔枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、莲前东路
BRT链接线
BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务,方便乘客乘坐快速公交,并提供短途出行服务,把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点,或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的,它们的首末站就设在快速公交站点边,与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说,几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路,单程线路一般只有两三公里左右,发车频率较高,每5至10分钟就有一个班次,高峰期时候车仅需三五分钟。
链接线的票价较低,站点较密,换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点,可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行,又可与BRT换乘。
BRT链接线的票价统一为投币0.5元,刷E通卡0.3元,全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。
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2024-11-21 15:11 来源:深圳本地宝
2024-11-21 14:38 来源:深圳本地宝
2024-11-21 11:29 来源:深圳本地宝
2024-11-21 10:33 来源:深圳本地宝
2024-11-19 11:44 来源:深圳本地宝
2024-11-18 14:29 来源:深圳本地宝
2024-11-10 14:11 来源:本地宝综合
2024-11-10 11:21 来源:坪山区城市管理和综合执法局
2024-11-05 10:27 来源:深圳本地宝
2024-11-04 22:19 来源:深圳本地宝
4月份厦门旅游攻略----厦门交通指南
公交车
市区里有50条公交线路,巴士或双层巴士全部实行无人售票,冬天的票价均为人民币1元,夏天空调车票价2元。轮渡口、厦门大学、火车站是主要的公交始发站。此外,还有专线小巴士,车身为天蓝色,车首有起止站名,非固定站点及禁区以外的地方可随处接载乘客(招手就停),车资由人民币1元起累加,按到达目的地之实际路程付费;小巴特点是方便、灵活,但有时也可能会延时等客。
厦门不大,最好是坐公交车把厦门的主干道走一遍,比如,如厦禾路+嘉禾路;湖滨南路+莲前西路+莲前东路+前埔国际会展中心 ;湖滨北路+吕岭路;白鹭洲路;湖滨西路+长岸东路;思明北路+思明南路;环岛路;中山路。
小贴士:厦门的公交车站除了大站之外,同一条路线上来去的站点并不一定是对应的,所以在返程的时候要问清车站在哪里。
快速公交系统:
简称BRT,是一种介于快速轨道交通(RPT)与常规交通之间的新型公共客运系统,通常也被人称为“地面上的地铁系统”。
目前已开通
(1) 快1线:(第一码头——厦门北站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、乐海路、集美大道、珩圣路
(2) 快2线:(第一码头——同安枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集路、城南路、凤岗路
(3) 快3线:(第一码头——前埔枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、莲前东路
BRT链接线
BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务,方便乘客乘坐快速公交,并提供短途出行服务,把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点,或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的,它们的首末站就设在快速公交站点边,与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说,几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路,单程线路一般只有两三公里左右,发车频率较高,每5至10分钟就有一个班次,高峰期时候车仅需三五分钟。
链接线的票价较低,站点较密,换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点,可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行,又可与BRT换乘。
BRT链接线的票价统一为投币0.5元,刷E通卡0.3元,全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。