【导语】： 对于日本自由行有问题的小伙伴有福啦，小编为大家带来最热门的10个问题解答，希望能帮到大家~
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日本签证门槛高是一个非常常见的误解，原因在于日本大使馆不直接受理旅游签证，单次旅游签证的申请门槛并未明示，一切交给旅行社自行把握。为了规避风险，一部分旅行社会要求申请人能够出示足够的财力证明，包括大家熟知的年薪十万或有车有房，造成了日本签证门槛高的错觉。实际上，对大部分旅行社而言，各种财产证明是可以相互补充的，只要能证明自己可以负担这次旅行，并且有一部分资产在国内，不会违法滞留即可。学生和家庭主妇，可以出示直系亲属的财产证明，而自由职业者，能够证明有持续收入即可
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日本的旅行消费水平要高于东南亚，但远低于欧洲。一般而言，除去购物，本州岛线路6-8天的行程人均控制在5000-8000rmb之内是比较现实的。想节省资金的朋友，可选择淡季出行。早定机票或者搭乘廉航往返东京、大阪等城市，机票含税可以控制在2000rmb以内。想节省住宿费用的，可以选择胶囊旅馆，或者多人一起出行通过airbnb等途径分摊房费。日本公共交通比较贵，建议行程紧张的朋友多研究适合自己的通票 ，如果时间充裕，可以考虑搭乘夜间长途大巴，替代长线的城市间新干线。
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可以用，价格比国内便宜，但是考虑保修因素性价比不高。去年，因为日元汇率突降，不少网友在日本低价购买了Iphone等产品，一时间日本停止了Iphone无锁版本的出售。2015年4月份开始，日本的Iphone6无锁版本在涨价后重新上市。目前可以在苹果各旗舰店购买到Sim Free的版本，并且可以退税，价格比国内低500rmb左右，但美国、澳洲等国家出售的还要更便宜一些。
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日本交通之所以让人觉得很复杂，第一是因为他们对各种交通工具的概念和我们不一样。日本人所说的“电车”，既可以包含我们认知的城际间火车，也可以包括城市内部的轻轨，甚至会包括部分老式的路面电车。第二，日本大城市公共交通存在多家公司并行运营的情况，两个目的地之间可能有多种交通选择方式。
日本最常见的交通公司叫做JR(Japan Railway)，经营全国各地之间的交通网络。在东京、大阪等大型城市，市区内最常用的轨道交通也有JR的一份子。九州、四国、北海道等地区内部，城市之间主要靠JR线路联通，而像在关西、关东地区，除了JR以外，私营的铁路也很方便，互相可以替代。
大城市一般会看到地下铁和地上轨道交通并行的情况，换乘车站内数条线路在不同楼层，感觉十分复杂。不过日本的交通指示做得不错，记住自己要乘坐的线路和该方向的终点站，多看标志和指示，就能找到正确的乘车位置啦。
在这里推荐几个app给大家：
ekikara——可以基本识别繁体中文，查询城市间交通和价格很靠谱的网站，适合提前做功课用。
乗換案内 app——不仅可以查电车，还可以查巴士线路，美中不足就是有些功能要收费。
NAVITIME app——大城市内及周边使用非常方便，不懂日语只需要找到始发站和到达站，手指点一下就可以查询路线、价格和换乘车站了。
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西瓜卡是以东京为主的城市最常用的交通储值卡Suica(读音接近日语的西瓜)，和中国大城市常用的交通一卡通类似。不同的是，现在日本主要的交通储值卡都可以通用了，一卡在手，走遍全国都可以刷，非常方便，避免了每次买票的麻烦。
JR PASS是日本JR推出的一种联票，类似于欧铁通票，可以在有效期内搭乘全日本的JR线路。比较适合一路靠新干线移动走多个城市和地区的旅行者。除了JR PASS外，在北海道、九州、四国、关西、东日本，还有各种类型的区域PASS可以选购。
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日本不出售给游客用的手机SIM卡，一般来说想打电话使用插卡或投币式电话机，想上网则可以选择在国内时租赁移动wifi或者提前购买上网用sim卡。价格都不太贵，一般一天30rmb就能解决啦。
如果多人一起出行，网店提前租赁wifi分摊更合算，而且也更省电。如果一个人出行，则可以考虑提前购入樱花卡、富士卡、B-MOBILE或达摩卡等等。
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为啥有些朋友觉得日本是美食天国，有些朋友过去吃不饱呢?大部分的和食餐厅以鱼生和米饭为主，调味清淡，定食的主食量比较少，一般人吃为八分饱。如果不喜欢吃生冷海鲜，自然有种在日本吃不好的感觉。
食量大的人在日本吃饭也有很多选择，首先点菜时尽量选择有大盛字样的，说明是大份装，许多拉面店可以加面(替玉)，一些猪排饭店可以提供免费的加饭服务。对于肉食动物，建议选择烤肉或者涮肉自助(放题)这样的店，一价到底就可以放心吃了。如果预算充足的话，各种会席料理和牛排套餐等实际上菜量非常的大，绝对能吃得饱。
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