摆渡百年城市记忆
尖沙咀的钟楼灯火通明，1922年建成，曾是广九铁路的终点，转眼百年光景，两地的关系却变得日益微妙和复杂，这条铁路和钟楼所承担的作用，连接着的情绪，也截然不同。
在香港，天星小轮的出现，早于电车、太平山缆车，三者齐名，均有过百年历史，且仍在港岛服役。1871年，香港开埠30年后，一个波斯人创办了天星小轮的前身——“九龙渡海小轮公司”，并以一艘名为“晓星”的蒸汽船来往尖沙咀与中环。晨晓时分，天上的星，化成海上的船，在时间和空间里，渡客往来，我不得不佩服他的缱绻情怀。至1890年，九龙渡海小轮共拥有四艘单层燃煤小轮，每隔40分钟至1小时开出一班往返中环毕打街及尖沙咀九龙角。1898年九龙仓集团收购“九龙渡海小轮公司”，并于1898年5月正式成立“天星小轮公司”，船名均包含了“星”字。
1939年，一个19岁的瘦弱女孩拎着大皮箱踏上天星小轮，穿过陌生的维多利亚港来到香港大学。她住在英式红砖楼的女子宿舍梅堂，她叫张爱玲。多年后，她在上海常德公寓里回忆道：“在香港山上，只有冬季里，北风彻夜吹着常青树，还有一点电车的韵味。长年住在闹市里的人大约非得出了城之后才知道他离不了一些什么。城里人的思想，背景是条纹布的幔子，淡淡的白条子便是行驶着的电车——平行的，匀净的，声响的河流，汩汩流入下意识里去。”在那个战火纷飞的年代，香港曾是一个风平浪静的避风港，作家萧红和丈夫端木蕻良来到这里，她的记忆里“有山、有树、有漫山遍野的鲜花和婉声的鸟语，更有澎湃的泛白的浪潮，碧澄的海水”。在她的心中澎湃泛白的浪，正是天星小轮翻起的水波。
渡情：永恒的恋人
从上世纪30年代起，及至后来漫长的时间里，对于港人而言，天星小轮更像他们永恒的爱人。有了人，于是有了船，然后有了渡口，也就有了别离、相遇、重逢，每一寸肌肤都要去记忆的一种生活方式。2006年，中环天星码头的拆迁曾引起港人激烈的抗议和集体回忆。天星小轮，在战火纷飞的岁月里依然不辍往来，从此岸到彼岸，摆渡着江城人的悲喜。
在现在，渡轮其实已经不那么重要了，一座座桥梁架在江上。然而，搭渡过江，仍然是一种相当廉价的浪漫。春日的烟波江上，黄昏的暮霭沉沉，甚至是深夜的灯火阑珊。
夜色渐浓，灯光愈发璀璨斑斓，混在海边的游客中，吹着风，看夜景。身后有三五个年轻人组成的乐队，各占一隅，忘我地弹唱着，虽听不清歌词，仍觉得悦耳。“从九龙望向香港，极目尽是权力与财富的象征，此刻，天星于我，是繁华的都市里，仅有的带点温度的建筑。”
