【导语】： 由于巴西拥有私家车的人非常少，所以公共汽车就成了大多数人常用的交通工具。大城市有空调车往来于住宅区与商业区，路线从机场到各巴士站，途中经过许多大饭店。开车后售票员会来收钱，依路途远近，车费在75美分到1美元之间，各大旅馆会提供公共汽车路线的介绍。
地铁
巴西利亚地下铁系统有两条线共21站，两条线分为橙线和绿线，整个线路网络长75公里，覆盖巴西利亚大都市区的绝大多数部分。两条线路均从中央车站发出。巴西利亚地铁的覆盖面并不十分全面，而且地铁也并不路过大多数旅游景点，所以在很多时候，公交巴士是更好的交通选择。
巴西利亚地铁修建的主要目的是为了给生活在其卫星城市的居民服务。联邦区内的交通主要依赖公路和公共汽车，2002年完工通车的地铁系统Metro de Brasília连接巴西利亚与卫星城Taguatinga, Ceilandia，但仍未延伸至巴西利亚北部城区。
巴士
巴西利亚的主要巴士线路中心是巴西利亚的中央巴士站(Central Bus Station)，距离三权广场约2公里。如今的巴士站只是市区巴士的聚集中心，只有少数开往卫星城的巴士还能在这里见到。对于游客来说，如果要自己前往旅游景点的话，乘坐巴士是最好的选择，因为旅游景点附近都会有巴士线路经过车站。
公共交通
巴西利亚的市内交通布局合理，颇具匠心。人行道与汽车道完全分开，条条汽车道路按不同的高度而建，各种汽车穿梭往来，迅速又安全，交通秩序显得井井有条。巴西利亚在兴建新都时，还修通了通往全国第一、第二大城市圣保罗和里约热内卢的铁路，并以巴西利亚为中心，建设全国统一的公路网。
出租车
出租车一般为红色，十一点以后车费增加。在巴西利亚，两个地点的距离总是比看上去要长一些，这是因为巴西利亚的街区很大。很多时候，必须要绕道才能到达想要去的地方。面对这种情况，巴西利亚的出租车司机并不介意乘客搭乘要去的地方路程很短。而且一般来说，巴西利亚的出租车价格还是比较便宜的。
