新马泰是许多广东人实现出国梦的第一站。上世纪八十年代末九十年代早期,境外旅游目的国寥寥无几,尽管新马泰联游价值万元,依然有很多广东客趋之若鹜;时至今日,新马泰旅游价格降至平比国内游的二三千元,长期居于众多旅行社里出境游组团量的最大板块的位置。
然而,新马泰旅游的问题接踵而来。诸如“零团费”、强迫加点等等问题层出不穷,整个市场的信誉一度面临严峻挑战,旅行社人士回忆:信誉危机致使在1999年左右,新马泰旅游市场首次呈现出下降趋势。
盈利危机迫使业界开始认真地重新考虑新马泰旅游在与10年前相去千里的市场上如何重新找到自己的位置。
新马泰产品老化的问题到了非变不可的地步。任何产品在经历了进入期、成长期、成熟期之后,必然会逐步向衰退期过渡。如广东铁青副经理邓建平所说,传统的新马泰线路十年不变导致市场增长缓慢;另一方面随着我国出境旅游者消费观念日趋成熟、消费层次逐渐提高,单一的“走马观花”式旅游已经不能有效满足其需求。
为了吸引中国尤其是广东客源,新马泰各国都在作积极的努力。新加坡在原有的基础上,新增了特快签证制度,把签证时间缩短到一天;马来西亚、泰国、印尼等国家的航空公司和地接社也都纷纷拿出有竞争力的自助游产品、高端旅游产品和深度旅游产品,以极力维持新马泰旅游客源的稳定。