【导语】：重磅！“深莞惠”三市将合建试验区！还传出这些重大利好
4月21日，深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开，深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市党政领导及有关部门负责人共聚一堂，在新起点上共同谋划区域一体化新发展。
深莞惠经济圈传来一个大消息
为进一步促进深莞惠三地协同发展，助推珠三角打造世界级城市群，在深莞惠经济圈(3+2)合作机制上，参照深汕特别合作区有关做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。试验区地区生产总值、税收存量归当地所有，增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成，提升中心城市辐射带动作用。
推进46项重点合作事项
会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项，主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。
涉及深圳的有13项
涉及深圳与其他4市合作联通的交通项目共有13项，包括“联合开展深莞惠经济圈(3+2)区域路网衔接规划”“深惠两市加强轨道交通对接”“加快莲塘口岸与惠州快速通道建设，促进香港-深圳-惠州三地交通融合”“研究开通深惠汕三市水上旅游客运航线”“推动新建一条深圳至汕尾(深汕合作区)的高速公路”等备受瞩目的地铁和高速公路互联互通事项。
深惠轨道交通将对接
深圳地铁14号线惠州段：
深圳地铁14号线规划线路起于深圳福田中心区岗厦北站至坑梓沙田站，并预留延伸至厦深高铁惠州南站的条件，该线路已纳入深圳轨道四期建设计划。
规划设计从深圳坑梓沙田站引出后，沿深汕公路向东进入惠州市惠阳区，接入惠州南站，设计时速120公里，该线路已纳入惠州市城市轨道交通近期建设规划并完成了前期工作。
深圳地铁16号线惠州段：
深圳地铁16号线一期起点为大运站，终点至田心站，全长约29.7公里，设计时速80公里。
深圳地铁16号线延伸在惠州境内的大亚湾开发区站点进行换乘，并预留好14号线、16号线的接驳条件;协商14号线、16号线投融资、后期运营管理等事宜;深惠两市共同与省有关方面进行沟通协调，优化、深化深惠城际线建设必要性及线站位方案，共同争取推动项目近期实施。
深惠城际线方案“十三五”期间暂不实施：
经深惠两市多次沟通协调，现已就深惠城际线方案基本达成一致意见，并配合省发展改革委完成深惠城际线预可行性研究编制工作，但由于省政府认为深惠城际与在建赣深客专基本共通道，因此计划“十三五”期间暂不实施。
研究开通深惠汕三市水上旅游客运航线
深惠汕三市均拥有很长的海岸线，具有丰富的滨海旅游资源，开通三市间水上旅游客运航线，可有效改善目前交通通道单一、旅游高峰期三市滨海旅游景区交通拥堵的问题。
会议提出，由汕尾市交通部门牵头，深惠汕三市交通部门负责开展水上旅游客运航线研究，适时开通相关航线;三市旅游部门积极推动有关旅游企业参与旅游客运航线发展。
深莞惠三地交通路网加强无缝衔接
会议提出，鉴于高尔夫大道与东莞市凤观路相接，是跨市主干道，建议深圳市尽快启动清平高速二期建设，同步加快清平高速高尔夫大道互通立交的实施，按全互通标准建设;
建议深圳支持延伸东莞凤岗2路公交线路，将该跨市公交(天堂围工业区至益田假日天地)的起讫站点从“益田假日天地”延伸至深圳地铁3号线大运站旁的“龙岗大运地铁接驳站”;
建议深圳市尽快启动恒心路平湖-横岗段建设，其中，东莞段由东莞市负责立项、建设。
推动新建一条深圳至汕尾(深汕合作区)的高速公路
省委文件(粤委〔2017〕123号)附件第六条第六款已明确支持深圳到深汕合作区建设1条高速公路、1条时速350公里的高速铁路。
会议提出，建议由深圳市交委牵头，惠州、汕尾两市交通部门协助，争取将该高速公路纳入省高速公路网规划，积极推动该高速公路项目尽快开展前期研究工作。
协调推进河(源)惠(州)深(圳)高速公路项目前期研究工作
河惠深高速公路项目的建设将加快珠三角一体化深莞惠经济圈(3+2)合作进程。将长深高速公路、河惠汕高速公路、汕湛高速公路、潮惠高速公路、深汕高速公路五条横向高速公路串联起来，使得区域高速公路成网，从而提升路网的相互衔接。
会议提出，建议深惠河三市加强联动，加快推进项目前期规划研究相关工作，争取项目列入省高速公路网建设，力争在“十三五”期完成建设。
