【导语】：终于可以一条线轻松大饱眼福了！美丽的景色，可以一次饱览!
广东又有一个大项目将要进行!一条正在规划中的广东滨海公路，将成为“ 全球最长滨海公路”，途经广东省14个沿海城市、90个景点!
这条被誉为“南海镶边、岭南丝路”的广东滨海公路，东起于潮洲市饶平县，西止于廉江市高桥镇，串联湛江、茂名、阳江、江门、珠海、中山、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州等14城市沿海地带。其中湛江段总长500多公里，占其三分之一。
广东滨海公路七日游程示范全图(从东向西)
广东滨海公路主线长1630公里、支线长300公里。湛江段已经率先启动规划。目前，广东滨海公路规划已与全省沿海14个地市完成了路线方案的对接，备受瞩目的广东省滨海公路规划渐露真容。
广东滨海公路引入“顶级”定位思维!连绵1000余公里的近岸滨海公路，长度超过900多公里的加州一号公路，也超过总长逾1万公里的澳洲一号公路中任何一段连续的滨海公路。全线贯通投用后，广东滨海公路将成为全球最长的连续近岸海滨公路。
从公路等级看，全程为一级公路规格，意味着1600多公里全程至少设4车道，双向之间须设隔离带。同时，为充分实现“外通内联”的功能定位，摒弃了非封闭式高速公路的建设模式。
规划中的广东滨海公路湛江段线路图(绿色虚线)。
“因水而生的美丽”是这条滨海公路强烈的“个性”，要求全程线路尽可能贴近海岸，为此，1600多公里的规划线路，仅600多公里是在原有道路基础上进行改造升级，新建道路超过1000公里，换而言之，约三分之二的道路为新建。
惠州海湾大桥，是通往巽寮湾的主要进出通道。
项目借鉴了中国传统园林“移步换景”的理念，每段路的功能清晰明确，共分四种景观功能段落：城市海滨段、旅游观光段、美丽乡村段、景观过渡段。
除作为车行系统的主车道外，两侧设包括绿道在内的慢行系统，靠海的外侧设景观视域带。也就是说，可以骑共享单车去玩了!
从功能理念上看，这一滨海公路强调深度融合交通与旅游两大功能。以游客驱车7天走完1600多公里全程为例，力求以实现“全域旅游”作为旅游功能的突破。估算首投规模达1300多亿元!
