自共享单车2016年10月进入深圳至今，投放规模已超过53万辆，注册用户已超过千万，共享单车的出现有效打通了城市交通最后一公里，给市民的出行带来了极大便利，得到了越来越多的市民认可，但随着而来的违规停放、违规骑行、盗窃私占、涉自行车事故不断攀升等问题日益凸显，给城市道路交通管理带来了新的挑战。
今年我市共发生涉及共享单车交通事故15起
2017年1月1日至今，我市共发生涉及共享单车一般程序交通事故15起，造成8人死亡、9人受伤，分别占全市涉及自行车事故数的20.83%、29.63和16.67%。
深圳交警于3月16日起，在全市范围开展“千警百组”集中整治行动，全力加强行人、非机动车违法查处工作。截止目前共查处行人、非机动车违法14.3万余宗，其中行人违法6.4万余宗，非机动车违法7.9万余宗，其中涉及共享单车违法2.7万余宗。
此外，5月23日深圳交警开展“文明秩序01”整治行动，根据系统统计，截止18时，各大队共计查处违停3090宗，行人单车违法3576宗，其中冲红灯1295宗、进入机动车道2118宗，含共享单车违法755宗。
非机动车违法或被罚款500元
为有效预防、减少涉共享单车道路交通事故的发生，维护共享单车产业规范、健康发展，为市民营造安全、有序、畅通的交通环境，深圳交警将采取以下措施，进一步加强共享单车交通秩序管理：
一、加大非机动车交通违法行为整治力度
将非动车交通违法行为列为创建全国文明城市交通秩序十大专项整治内容之一，自本月起，每月开展不少于四次“百组千警”全市统一集中整治行动，重点查处非机动车不按交通信号灯行驶、违反规定进入机动车道内或高快路行驶及逆向行驶等对道路交通安全影响较大的违法行为，在全市持续形成严查严管氛围。
二、严格执行重点违法行为处罚标准
为了预防、减少涉非机动车恶性道路交通事故的发生，将严格依照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》的规定，对非机动车违反规定进入高速公路、城市快速干道的一律处以500元罚款。
三、加强非机动车停放秩序管理
对于非机动车在人行道内乱停放妨碍其他车辆和行人通行的及在机动车道内停放存在道路交通安全隐患的，车辆将被一律移至不影响道路通行的地方存放，车辆所有人凭身份证件及车辆相关材料到指定地点领取。
四、建立用户交通违法情况通报机制
通过升级深圳交警“六合一”综合执法系统，实现对共享单车用户交通违法行为按车辆所属企业统计，2017年6月1日起，深圳交警将以月为单位，每月向社会公布各共享单车企业用户交通违法总量及违法率，对于违法率连续三个月排名前三的企业，深圳交警将就如何有效规范、引导用户骑行行为约谈企业在深负责人。
五、推动企业严格执行用户信用积分制度
共享单车企业要将用户道路交通违法行为情况纳入信用积分范畴，2017年6月1日起，深圳交警将定期将共享单车用户非机动车交通违法行为数据共享给在深各共享单车企业，各共享单车企业须严格按照各自用户信用积分制度规定，对相关用户落实好降低信用积分、提高用车成本、取消用车资格等处罚措施，并将执行情况定期向交警部门报备。
六、强化用户文明骑行意识的宣传引导
以创建全国文明城市为契机，联合各共享单车企业积极组织开展“全城找交警”、“规范使用自行车”进校园、拍摄“文明深圳、共享蓝天”公益广告、“交通文明”志愿者公益活动等内容丰富、形式多样的宣传活动，进一步增强共享单车用户文明骑行意识。
七、建立重大活动共享单车统一运维机制
为提高重大活动期间共享单车的运维效率、降低企业运维成本，确保活动期间共享单车交通秩序规范、可控，交警部门将在活动期间建立共享单车统一运维机制，各企业按照活动规模及周边共享单车投放情况安排相应的运维力量(含运维人员、调度车辆)，运维人员统一着交警部门配发的工作服，点位部署、工作职责由交警部门统筹安排，并服从交警部门的统一指挥调度。
八、建立极端天气共享单车运维预案
为做好台风、暴雨等极端恶劣天气下共享单车的管理，避免诱发交通及其他公共安全隐患的发生，要求各共享单车企业制定相关的运维处置预案，对极端天气下用户警示提醒、运维力量配备、运维人员职责分工、车辆集中固定、归库等进行细化、明确，相关预案需于2017年6月1日前向交警部门报备。
深圳共享单车乱停乱放问题突出
一、行驶秩序混乱
• 不按交通信号灯行驶
• 逆向行驶
• 违反规定进入机动车道内行驶
• 违反规定进入高、快速路行驶
二、乱停乱放问题突出
三、未满12周岁儿童上路骑行屡见不鲜
四、违规载人载物
如何正确使用骑单车?
(一)请在非机动道上骑行，切勿进入机动车道与机动车争道行驶。
(二)在没有划分机动车道的道路骑行，请靠道路最右侧通行。
(三)通过路口时请遵守交通信号，并下车推行。
(四)横过道路时，请使用过街设施，在未设置过街设施的道路上横过道路，请下车推行，并在确保安全的情况下，直行通过。
(五)远离大货车，特别要避免与大货车同时转弯，大货车的视线盲区与转弯内轮差形成的区域是“死亡弯月”。
(六)夜间骑行要十分小心，因自行车反光性能较弱，难以被其它车辆及时发现。
(七)遇有极端恶劣天气时，请避免在道路上骑行，建议改乘公共交通工具。
(八)切勿在机动车道上逆行。
(九)进入隧道或立交桥时请小心，切勿进入没有划分非机动车道的隧道或立交桥。
(十)行经路边停放的机动车旁时，请减速并按车铃提醒，谨防机动车突然打开车门造成事故。
