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深圳地铁11号线二期全面进入主体结构施工阶段(附详情)
2021-03-09 09:56【我要纠错】

【导语】:2021年3月5日,中大八院站主体围护结构地连墙顺利开槽,标志着全线所有工点均已进入主体施工阶段。

  深圳地铁11号线二期全面进入主体结构施工阶段

  最新进展:

  2021年3月5日,中大八院站主体围护结构地连墙顺利开槽,标志着全线所有工点均已进入主体施工阶段。

  中大八院站首幅地连墙开始成槽施工

  中大八院车站位于福华路与华强南路的交路口西侧,车站总长约626.7m,为地下三层岛式站台车站。该车站周边建(构)筑物密集,商业区、居民区鳞次栉比,管线数量多,迁改难度大。

  为此,项目部先后克服交通疏解、管线迁改等前期重难点工作,同时从工序衔接、人员调配、材料机械统筹等方面狠抓围护结构施工准备工作,为首幅地连墙顺利开槽奠定了坚实基础。

  全线建设进展:

  截至目前,全线正在开展征地拆迁、管线迁改工作,车站主体工程已全面进场,正开展围护结构施工。

  》》深圳地铁11号线二期

  地铁11号线二期线路起自福田区福田站(不含),沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行,终至红岭南站。线路全长约5.58km,共设4座车站3个区间,全线采用地下敷设方式。

  其中,红岭南站与9号线换乘,华强南站与7号线换乘,岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。

  通车时间:预计2025年建成通车。

  建设意义:11号线二期建成后,依次穿过罗湖、福田、南山和宝安等行政区,将快速直达深圳机场(11号线机场站)。未来将进一步满足,深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要,同时也将助力我市打造深港全面合作示范区。

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