【导语】：针对深圳光明公常/楼村派出所西进口车道不满足车辆通行需求的问题，新增借道左转通行，快来了解一下吧！
借道左转
借道左转是指左转车辆借用对向车道来进行左转，利用出口车道作为左转待转区，在路口相位放行空挡期，用特殊设计的左转待转区信号灯控制车辆进入待转区，在保障交通安全的条件下提高进口左转车辆的通行能力。
公常/楼村派出所路口
公常/楼村派出所路口毗邻公常/龙大高速路口且往东可直通东莞，路口东、西方向车流量大，整体交通压力较大，车辆类别中货运车辆、泥头车等大型车辆占比高，且大型车辆起步慢、车头时距长、行车延误大。
导致车流整体通行较为缓慢，其中西方向表现尤为明显，受高速方向及公明城区两个方向车流冲击，时间及空间上均达饱和。
西进口道实施“借道左转”
针对公常/楼村派出所西进口车道不满足车辆通行需求的问题，采用借道左转（动态）的措施进行解决，充分利用西出口道闲置相位道路资源，同时增加直行车道数，提高直行车辆通行效率。
1、西进口距离停止线约60m处增设左转借道口，借道口长约10m，并设借道左转指示灯。
2、增设相应的借道左转辅助设施，如借道左转指示牌，指示标线等。
3、重新调整路口配时方案，以满足借道蓄车及清空时间。
4、调整原有左转车道为直行车道，增加直行通行效率。
5、前期协调警力现场引导，确保路口通行安全、高效、有序。
“借道左转”实施后，西进口通行能力提高。通行压力得到缓解。
注意：借道左转车道只能在借道启用、左转信号灯变绿时才能使用！
实施后路况
以高峰期为例，优化前西进口的小时通行量约为1500puc/h，优化后小时通行量约为2000pcu/h，约提升25%；西面车流最大排队长度由220米减小至90米，降幅约59.1%；西进口通行能力得到提高，通行效率增加明显。
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