【导语】：沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置。该站为地下两层岛式车站，地下两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱形结构，共设出入口4个：A1口、A2口、B口、C口。
深圳地铁8号线沙头角站：
▲沙头角站出入口分布示意图
站点信息
沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置。该站为地下两层岛式车站，地下两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱形结构，共设出入口4个：A1口、A2口、B口、C口。
其中，A1口位于深盐路南侧；A2口位于深盐路北侧；B口位于深盐路与沙深路交叉口东南侧；C口位于深盐路北侧园林路东侧。
线路信息
地铁8号线一期由2号线东延莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12.36km，均采用地下敷设。线路共设车站6座，包含莲塘主所和望基湖停车场。开通后将与2号线东延贯通运营。
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深圳和东莞的地铁没有直接对接上，但是两端地铁中间有接驳公交，可以通过【深圳地铁+接驳公交+东莞地铁】的方式到东莞。
为配合新线施工建设，自2025年11月30日起至2026年5月30日，深圳地铁1号线白石洲站A、C出入口临时关闭。
为配合新线施工建设，自2025年11月30日起至2026年5月30日，深圳地铁1号线白石洲站A、C出入口临时关闭。
深圳地铁20号线二期航城大道东站（原航城站）钢支撑制作与安装首件顺利通过验收。这一成果为后续大规模钢支撑标准化施工树立了样板标杆，标志着该站基坑支护工程正式迈入高效推进阶段，为项目整体建设按下
截至2025年12月1日深圳地铁20号线二期航城大道东站（原航城站）钢支撑制作与安装首件顺利通过验收。这一成果为后续大规模钢支撑标准化施工树立了样板标杆，标志着该站基坑支护工程正式迈入高效推进阶段，为
2025年11月30日，深圳地铁17号线一期17103标项目南岭北站～丹竹头站区间左线盾构机顺利始发。随着刀盘缓缓转动切入地层，标志着该区间正式进入盾构施工阶段，深圳东部轨道交通建设迎来新进展。
2025年11月30日，深圳地铁17号线一期17103标项目南岭北站～丹竹头站区间左线盾构机顺利始发。随着刀盘缓缓转动切入地层，标志着该区间正式进入盾构施工阶段，深圳东部轨道交通建设迎来新进展。
东莞地铁1号线2025年11月28日开通后，虽然深莞两边地铁还是没有直通上，但是两端地铁站中间有接驳公交，也是很方便的。
东莞地铁1号线开通后，虽然深圳到东莞还没有实现地铁直通，但已经可以通过【地铁+公交接驳】的方式往返深莞了。
东莞地铁1号线开通后，深莞畅行接驳线随之开通，从东莞1号线梅塘站换乘到深圳6号线支线的深理工站，换乘全程约22分钟（其中接驳公交上的车程约10分钟）。
截至2024年11月27日，深圳地铁已在世界之窗、福田口岸、小梅沙、福田、华为、机场等25个毗邻交通枢纽、商圈景点的大客流车站设置了31个寄存点，可满足约700件行李的储物服务。
据深圳地铁2025年11月20日消息，深圳地铁32号线一期工程首座车站上洞站主体结构顺利封顶，为后续盾构始发及区间施工衔接创造了有利条件。
2025-12-19 11:43 来源：
2025-12-19 10:54 来源：深圳巴士集团
2025-12-19 09:32 来源：幸福福田
2025-12-18 15:55 来源：中交深圳工程局
2025-12-18 15:46 来源：
2025-12-18 15:09 来源：深圳地铁
2025-12-18 14:52 来源：
2025-12-18 15:43 来源：深圳车管所
2025-12-18 14:02 来源：网上深圳交警
2025-12-18 13:58 来源：网上深圳交警
【导语】：沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置。该站为地下两层岛式车站，地下两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱形结构，共设出入口4个：A1口、A2口、B口、C口。
深圳地铁8号线沙头角站：
▲沙头角站出入口分布示意图
站点信息
沙头角站位于深盐路与园林路交叉口处，沿深盐路东西向布置。该站为地下两层岛式车站，地下两层单柱双跨现浇钢筋混凝土箱形结构，共设出入口4个：A1口、A2口、B口、C口。
其中，A1口位于深盐路南侧；A2口位于深盐路北侧；B口位于深盐路与沙深路交叉口东南侧；C口位于深盐路北侧园林路东侧。
线路信息
地铁8号线一期由2号线东延莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12.36km，均采用地下敷设。线路共设车站6座，包含莲塘主所和望基湖停车场。开通后将与2号线东延贯通运营。
