【导语】：从2019年6月起，到2020年，深圳将每年增加投放普通小汽车增量指标4万个，那么这4万个指标要如何分配？2020年之后指标还会有所变动吗？本文将为你介绍市交通运输局的回应。
6月2日，深圳市交通运输局发布通知，调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度，每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。每年4万个指标中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。6月3日，市交通运输局进一步对政策做出官方解读。
每年新增4万个粤B指标，这个数量是怎么定的？
解读：5月28日，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，对当前制约消费的突出问题提出了29条具体举措，其中提出逐步放宽广深两地汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。为落实上级有关文件精神，同时综合考虑了深圳交通承载力以及大气治理目标，增加小汽车调控增量指标配置额度对各方面的影响总体可控。
详细的每月指标分配：
为什么摇号和竞价指标配置比例是1:3？
解读：调控政策对于普通小汽车增量指标采取摇号与竞价两种方式配置，在体现公平的同时兼顾效率。其中摇号方式侧重体现配置的公平性，竞价方式侧重体现市民群众对普通小汽车指标需求的迫切性。
2020年以后这项政策还会继续实施吗？
解读：增加小汽车调控增量指标配置额度的政策暂实施2年（2019年6月至2020年12月），2020年后将对政策实施效果进行综合评估后再研究。
竞价指标配置额度较高会对接下来竞价产生影响吗？
解读：小汽车调控增量指标通过摇号和竞价两种方式配置，竞价价格主要受参与竞价市民群众的价格心理预期、需求迫切程度等市场因素影响，市民群众可合理选择指标获取方式。
新上牌的普通小汽车是不是必须符合国六标准？
解读：是的。去年底，原市人居委、深圳市公安局交通警察局联合印发《轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》（以下简称《补充通知》）。
《补充通知》明确，深圳轻型点燃式发动机汽车（轻型汽油车）执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称“国Ⅵ标准”）的时间延至2019年7月1日。
《补充通知》还明确：2019年7月1日（含）起，在深圳市注册登记外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车（轻型汽油车）应当符合国Ⅵ标准；2019年7月1日前已购买的符合国V标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；2019年7月1日前已从外地转出的符合国V标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。
这意味着，今年7月1日起，深圳新上牌的普通小汽车必须符合国六标准。
小贴士：国六和国五有什么区别
1.“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
2.“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3.国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。
4.国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
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