【导语】: 虽然我们深圳的发展十分令人可喜,但也有一些小缺陷令人无法忽视,例如一些路段信号灯不完善,或者有信号灯及路面标识的路段拥堵等,交警局以创新的思维将这些融入现实生活中,有信号灯及路面标识的路口普及运用方法,无信号灯的路口倡导礼让行人,营造更完善的深圳交通。
如果你在经过每条道路的时候仔细观察信号灯,会发现它们的配时并不是固定的,而是随着繁忙时间段和非繁忙时间段发生改变。
如果你在上下班高峰被堵在路上,看看路面上的标识和交通信号灯,也许你会发现你能利用反向车道通行,快速通过拥堵路段。
如果你经过无交通信号灯的斑马线,会发现车辆都主动在你的不远处放慢速度并停了下来,待你走过再通行,保证作为行人的你优先通行。
据市交警局科技处科技管理科负责人介绍,在2014年,深圳市平均每天交通信号灯配时要修改79次,要调控2068个信号灯控制路口。而这些信息的精细化程度在2015年将会再提升,并将通过专业队伍的运作让每个路口信号更加精细化,挖掘更大的交通通行能力。而这,只是深圳交警近年“科技兴警”、工作服务急百姓所需的一个侧面。
违停球、潮汐车道、“借道左转”……交警局以创新的思维充分发挥了科技对实战的牵引作用,人性化地大幅提高路口的通行能力
违停球、潮汐车道、“借道左转”……为了方便出行,交警局以创新的思维充分发挥了科技对实战的牵引作用,人性化地大幅提高路口的通行能力,更好地维护正常的交通秩序。