深圳停车收费新方案试点将推迟
继深圳发布交通运行指数的首个统计结果之后，2月份的交通运行指数昨日出炉，相比上月畅通等级有所提高，而南油、华强北和园岭成最堵区域。市交委透露，原计划本月下旬试行停车收费新方案，试点时间将推迟。由于调整停车费、恢复路边停车收费等政策涉及面广，群众提出较多建议或意见，因此要做充分准备工作，本月应该无法试行。
红岭路与南油片区最堵
深圳2月份交通运行指数显示，工作日早高峰全市交通指数为0 .92，即畅通状态，晚高峰为基本畅通状态。
数据显示，在非工作日，全市早晚高峰和城市中心城区处于交通畅通状态。市交委在新闻发布会上分析，道路交通压力减小，主要原因是逢春节放假，市内出行大量减少。
昨日首次公布的重点片区交通运行状况显示，2月份深圳所有片区处于畅通或基本畅通状态，只有惊天、鹿丹村、南湖、南油、蛇口、龙华等片区处于车多缓行的状态。1月、2月份相比，指数最高前三名是南油片区、华强北、园岭。南湖等片区也呈现严重拥堵状态。
据统计，2月全市晚高峰平均最拥堵的路段为红岭路。市交委分析，运行不畅原因主要是沿线出入口较多，交叉口较密集，且有地铁9号线施工影响等多重因素。市交委将关注重点片区交通状况，以便采取相应措施治理。
新政策涉及面广要做足准备
市交委透露，原计划本月下旬试行的停车收费新方案将推迟。
市交委副书记于宝明透露，调整停车费、恢复路边停车收费等政策涉及面广，群众提出的意见较多，因此准备工作要做充分才能试行。现在，还处在准备工作中，3月份应该无法试行。新政策主要是引导市民绿色出行，文明出行，错峰出行，有利于全市交通治堵工作。
对于此前“咪表将重出江湖”的消息，于宝明表示，“咪表只是手段，但已经过时。现在，已经出现很多新的、更好的方式，如手机、网络等。”因此，新的政策中未必会重新启用咪表。
