前挡为什么一定要贴膜
车主在为爱车选择贴膜的过程中，我们发现部分用户对前挡贴膜的作用认识不足，或受到少数经销商的误导，错误的认为前挡贴膜没有必要，或者担心前挡贴膜影响视线清晰度。实际上在选择为爱车贴膜时，前挡玻璃贴符合标准的专用膜是最重要的，前挡贴膜也是最能体现防爆隔热膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热防眩光各项性能的主要部位。
众所周知，开车是一项伴随意外可能发生的高风险工作，在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形;前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。
汽车防爆隔热膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，实践证明前挡贴膜后(抗紫外线率99%)，能大大减少仪表台装潢、内饰件退色，防止紫外线对车主身体的伤害。
汽车防爆隔热膜能有效地反射红外线，照射到车内的热量减少了很多，空调和发动机的损耗也相应减少，在美国做的测试证明贴了防爆隔热膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，防爆隔热膜所具备的隔断眩光功能只有在车前挡部位贴膜才能发挥作用。
贴膜与防UV
有了新车，来无影去无踪，多了一份逍遥自在，却也凭添了不少无奈。每天数小时的驱车驾驶，半个月不到，脸、左手臂，所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑，长此以往，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色。
这是因为普通车窗玻璃防UV只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达97.5%，但是持续时间只有几小时，无法从根本上决定问题。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99%，且长久不衰。
汽车膜阻挡UV的缘由，是因为生产的过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，一种专门阻隔UV波长通过的材料。美国CPFilms公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。但是由于成本原因,许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂;而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50%左右。
为了防止UV的伤害,美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达99.9%的隔UV专用太阳膜。随着中国 大众 对紫外线害处的认识在加强,太阳膜的隔紫外线数值必成为消费者越来越重视的指标,以及判定专业膜与劣质膜的标准之一。
