发动机“开锅”怎么办
汽车在行驶中，有时发生“发动机泛热”现象，也就是我们经常所说的发动机“开锅”。发动机正常水温应在85至90摄氏度，发动机里的水“开锅”了，说明已经达到100摄氏度以上。出现这种现象应及时将车立即减速，停在阴凉处，待水温降下后再行驶。此时切记不要立即打开水箱盖，以防开水喷出，发生烫伤，造成人身意外伤害事故;不能直接注入冷水，以免温度急剧下降，水箱或缸体冷却收缩，造成水箱或缸体爆裂。应采取“逐步注水法”渐渐降温，效果最佳。为使汽车正常行驶，应加强水箱内外清洗，保持水箱良好的散热性能。
“灭车”怎么办
汽车在行驶中，由于发动机运转温度高，造成“气堵”现象，也就是我们平常所说的“灭车”。产生原因是由于汽油管道中有气体，阻止了汽油的正常流动，产生供油不足，造成“灭车”。可以采取发动机降温方法、排除供油管道中的气体、保持排油管道清洁无杂质等方法避免这种现象。
刹车不灵怎么办
汽车在行驶中，由于温度高，摩擦系数低，造成制动效能差，也就是我们平常所说的“刹车不灵”。主要原因是路面变软(沥青路面更为突出)制动效能变差。此时应采取司机发现险情，应提早采取制动措施;汽车在运行中，司机不能处于半制动状态等措施。为什么要这样呢，其一刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降，更易造成“刹车不灵”;其二半制动状态会使司机精神紧张，过度疲劳，造成疲劳驾驶，极易发生交通事故。另外还要切记，当发现汽车制动系统过热时，严禁冷水直接浇在制动毂上，防止制动毂发生爆裂，如果发生制动毂爆裂，汽车应立即停驶，以免发生严重后果。
爆胎怎么办
高温酷暑，汽车轮胎经过摩擦，温度升高，气体膨胀，胎内压力升高，橡胶材质变软，强度降低，容易发生轮胎爆裂，也就是我们平常所说的“爆胎”。为防止爆胎，经常采取的方法是：轮胎充气气压不宜过高，不能超过标准气压，当发现轮胎压力过高时，不能直接放气，操之过急会造成严重后果，而应将汽车停在阴凉处，停驶一段时间，保持轮胎温度在正常值以内。
“不着车”怎么办
由于温度高，电解液容易挥发，产生电瓶污液，造成电压降低，发动机不易起动，也就是我们平常所说的“不着车”。这时可以通过及时补充电解液、保持电瓶盖排气孔通畅(否则，电瓶内气压高，排气孔堵塞，容易冲破电瓶外壳)来解决;在高温时，还可适当减小充电量，以确保电瓶内的正常温度值等。
轮胎气压尤为重要
“轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。”马师傅指出，春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。
“尤其是夏季即将到来，路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。”
“所以高温行车，一定要注意经常检查胎压，车主可以经常到维修站检测。”马师傅说。不过还需注意，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。
5分钟空调预热
马师傅认为，长期没使用的空调，在使用前期最好提前5分钟预热。同时，还要经常清洗冷凝器，这样空调的效果也好。
据介绍，天热，车主逐渐开始使用空调，但是由于空调长期没有使用，机油沉在了压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以现在可以每天中午打开空调5分钟，预热空调从而使机油达到润滑的作用。
马师傅还指出，夏季多雨，车子尽量要避免涉水行驶。由于车子电器设备多，线路复杂，进水很容易造成短路，甚至起火。另外，现在的车子为了扩大车内空间，会把一些部件安装在隐蔽的车底，长期积水后，很容易出现大的问题。
开车注意打伞人
连续高温时，特别是闷热的天气，很容易给驾车带来安全隐患。特别是驾驶时间长了，人体水分大量损失，驾驶员体力消耗大，更容易出现疲惫、注意力不集中的情况。此时维修专家提醒广大车主，最好停车休息，保证好充足睡眠，切勿强打精神上路。尤其是长途车友，尽量有两个司机，保证出行安全。
“天热会引起心情烦躁，车主朋友千万不开赌气车，时刻保持冷静心态，遵守交通规则。”
最后还要提醒车主注意的是，天热时，人们喜欢打伞遮阳，而为了遮住阳光，伞的高度一般都比较低，挡住持伞人的视线。因此司机在超车、拐弯时，一定要格外小心。
