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车安全 你就安全了吗 如何用安全配置功能
2008-03-25 15:21【我要纠错】

  第五课 ESP

  ESP的工作原理是对后轮进行单独制动,从而修正车身姿态,避免转向不足或者转向过度的情形出现。ESP介入的几种情况有:高速紧急变线,或者高速入弯,把轮胎催逼到“响胎”——前提是速度要快,但在日常生活,很少人会开车这么猛。不过,有ESP,当然比没有好。

  第六课 车身结构、钢板厚薄

  从保护乘客安全角度来讲,钢板厚薄没有太大的关系,碰撞中,决定乘客安全是车身结构,比的是看谁更能有效地吸收碰撞能量。所以,现在好的车身结构,每一段的刚性是不一样的,一般发动机舱刚性最软,可以最大限度吸收能量,从而保证乘客舱的安全。

  不过,钢板厚薄直接关系到车辆的安全,钢板厚来得结实,小碰小撞可“毫发无损”,但钢板薄的车就不行了。

  第七课 胎压监测器

  高速爆胎是非常恐怖的事情,所以要经常检测胎压,有些车胎压监测器是标配,会直接在仪表盘上显示,但低档车一般没有。而且很多汽车维修厂的胎压监测器都是不准的,所以,最好自己去买一个胎压监测器,时常测一下,保证安全。

  第八课 倒车雷达

  倒车雷达的功用是为了具体停车方便,但是它只会报警,不会告诉你真实的情况,不知道是动物还是儿童,如果有后视摄像头,一切问题就会迎刃而解。

  第九课 发动机

  发动机其实也是个安全配置。不少交通事故,车辆是直接飞过中间的隔离带冲向对面的马路,发动机爆发力强的,一踩油门就避过去了,刹车踩停的,只能硬生生待在原地给人撞。像之前的断桥事故当中,断桥时,有一些小车,一踩油门就冲过去了。当然,这和驾驶员的应变能力和观察能力也有关系。

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