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     这几天来,公交降价成了市民群众普遍关注的问题,媒体也没“歇着”,先从本市开始,逐渐“蔓延”到全国,12日早晨,央视二台《第一时间》马斌读报也提到了这一问题,很多中央级的媒体开始评论深圳的这次“降价”风波,当然都是些善意的批评。
     如何看待这次深圳的“降价”风波?很多市民群众和网友都提出了自己的看法和批评建议。面对着潮水般的批评,我想政府有关部门的官员甚至市长们心里也很不好受。毕竟,公交降价确实是政府的初衷,包括物价部门在内的有关政府部门为此也确实花了不少心血,只不过没想到事情竟会有如此糟糕的结果。更为要命的是,近日据媒体披露,由于某些公交企业缺乏最基本的诚信,市物价局的重新审批决策又受到了新的挑战,如若按新的审批方式.......<阅读全文>
12月1日起深圳公交降价,本地宝推出深圳公交降价情况大调查 [参与调查] [调查结果]
涨 价 排 行 降 价 排 行
线路 调查人数 幅度 线路 调查人数 幅度
105 38 62% 322 12 38%
381 24 35% 329 8 25%
370 20 26% 358 5 13%
物价局敦促各公交企业尽快申报新价格表 公交票价混乱 部分线路一天一个价
深圳公交降价要创吉尼斯纪录? 副市长张思平:所有线路“不要再不降反升”
票价表太复杂 367路大巴新票价有上千种组合 部分区间段价格上涨 新价目表“算晕”售票员
部分线路票价未变 折扣仅限“深圳通” 公交降价受欺骗市民告政府 驳回
  八方代表第一方--深圳市市政府
副市长张思平:所有线路“不要再不降反升”
    “媒体监督有助提高政府执政能力。一个不惧怕媒体监督的政府才是一个好政府,才是一个民主的政府。惧怕媒体的政府不是一个负责任的政府,怕监督的领导也不是一个好领导。”——深圳市副市长张思平
昨天,副市长张思平在讲话的最后,提了几点要求,第一点就是希望物价部门按照新标准严格审核票价,让所有线路的市民都享受到优惠。他还强调“所有策执行后,出现部分线路高于原价格的情媒体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助提高政府执政能力。一个不惧况,张思平表示, <阅读全文...>
  八方代表第二方--深圳市物价局
市物价局:“公交公司必须执行新票价”
    市物价局副局长马裕滨在通报违法企业情况时称,本次票价降价是经过了一系列法定程序的,是经过测算的。对于市民和媒体热议的部分线路票价“不降反升”的情况,马裕滨强调,从法理上讲,政府定价一经确定,就必须严格遵照执行,对于“不降反升”的票价,该升就升,这样才能保持价格政策的一致性,解决以前恶性竞争,价格混乱的问题。如果听任各线路自行“就低不就高”,将无法消体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助除价格秩序混乱的积弊。<阅读全文...>
  八方代表第三方--深圳市交通局
市交通局局长刘志娇:落实公交优先方便市民出行
    公交的公益社会属性,决定了公交优先要落在实处,离不开财政资金的支持。“一个城市愿不愿意出钱,通过财政优先来为公交优先开路,就是检验这个城市是不是真的希望落实公交优先的试金石。”刘志娇表示。 以于12月1日起实施的公交降价方案为例,深圳公交平均降价幅度体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助体监督有助提高政府执政能力。一个不惧体监督有助将达到25%。但对于政府而言,这意味着巨额公交财政补贴——测算数据显示,如果明年有五成市民刷卡乘车,...   <阅读全文...>
票价不降反升 多部门被点名
    深圳巴士集团总经理胡剑平在会上说,公交票价降价是让广大市民切实享受到降价的实惠,降低市民的出行费用是此项降价工作的立足...
票价不降反升将审核重批
    市物价局有关工作人员强调,此次公交降价过程中,该局严格依照有关法规开展工作,并且用科学方法测算、核定票价....
  八方代表第四方--深圳市深圳通公司
深圳通总经理郑重公开道歉
    据贾俊刚介绍,从12月1日至3日汇总的数据看,发卡量为25000张,日均发卡量8000余张。以公司客服中心网点为例,日均发卡量突破3000张,基本是之前1个月的销售量之和。

   “由于市民购卡量超出我们原来预计的3倍,加上市民购卡时间集中,网点铺设范围广,个别网点配送卡片滞后等原因,出现供不应求,甚至‘断货’的局面,主要问题在于我们对市民购卡的热情估计不足,将采取积极措施进行补救。”贾俊刚说...... <阅读全文...>
  八方代表第五方--深圳市公交公司
公交降价伪装好巧妙多收费
    “为何有的乘客比我坐的距离远只需付2元,而我需要付2.5元?”记者从莲花二村站点登上了383路公交车,看到车上一乘客与乘务员正在争执。乘客小李表示她从华新村站前往锦绣中华站,乘务员收了她5元后找回2.5元,但是同站上车的另一个男乘客是前往更远的世界之窗站,乘务员收了10元后找回8元,因此小李十分不解。

    “你们的车费都是2.5元,只是刚好我这边没有5角零钱了,所以按照公司规定只好让他交2元。”乘务员无奈地告诉记者,线路实行新票价以后每天都会遇到这种问题,因为从公司带来......<阅读全文...>
  八方代表第六方--深圳市公交公司售票员
票价表过于复杂 售票员拒绝出车
   “以前只有10个区间,很好记;现在有将近50个站点、上千种组合,实在记不住。”由于新的公交车分段收费方法复杂,367路公交车乘务员集体到车队反映情况,导致昨天上午该路公交车一度停运。

   经有关部门调解后,367路车已恢复正常运行。 昨天上午10时许,记者接到读者报料后,赶到367路公交车福永总站,看到车站内停放了近20辆大巴,数十名司乘人员聚集在车场内。车队负责人、路政和劳动监察人员都在现场进,...   <阅读全文...>
深圳公交降价初显4大弊端
  票价是该升的要升?还是坚决改正“不降反升”?前日公交降价情况通报会上,张思平副市长和物价局副局长两种看......
票价表太复杂 367路大巴有上千种组合
  价目表占据了车窗的四分之一,上面用小字密密麻麻地写满了票价。记者数了一下,一共有48个分段站点,算下来有1000多......
八方代表第七方--深圳市市民
   “政府没有诚信无法管?”
    12日下午,李铁收到福田区人民法院的行政裁定书。这份行政裁定书上写着,经审查,该院认为,起诉人所起诉的事项,不属于人民法院行政诉讼受案范围。依照《中华人民共和国行政诉讼法》有关规定,裁定对李铁的起诉不予受理。
    李铁表示他不能接受这种裁定,“这种事情不属于法院管理的范围,那以后这些我们身边的‘周老虎’事件,政府对百姓没有诚信,却没有部门管理、无法管,我们不是只能遗憾了?”
八方代表第八方--深圳市专家说法
     深圳公交终于降价了,但方案很繁琐,连一位北大数学系毕业的理财师都被搞晕了。而且还有市民不买账,掰着手指算后说这是明降暗升,且有公交公司也不高兴,说照这个价格做下去,亏损会更严重。
     从市交委的抽查结果来看,许多公司不仅执行原价甚至连深圳通都藏了起来。一个方案,不过双方博弈,就算零和也不至于两败俱伤,可为什么买的和卖的都会不满意呢?   
     其实,深圳公交降价事件或许可以成为一个经典的MBA教学案例,因为这里面值得深究的东西真是太多了。
 
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