【导语】:深圳市公安局交通管理局指导建设的“深i停”惠民共享停车平台2026年2月5日正式上线,深圳“拼车位”服务核心是通过“需求聚合+闲置车位盘活”,为“低频用车”群体提供实惠停车方案,具体信息见正文。
深圳市公安局交通管理局指导建设的“深i停”惠民共享停车平台2026年2月4日正式上线,深圳“拼车位”服务核心是通过“需求聚合+闲置车位盘活”,为“低频用车”群体提供实惠停车方案,具体信息如下:
一、“拼车位”核心载体:“深i停”平台
运营主体:由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设,是《2026年深圳市停车纾困实施计划》首个落地项目。
服务对象:长期在深的外地号牌车辆、家庭备用车、春节代步车、保号车等“低频用车”群体,这类用户常面临“常规月卡贵、临时停车难”的困境。
入口方式:微信搜索“深i停”小程序即可使用,首页直接展示优惠车位,未找到匹配车位可在线登记需求(平台会汇聚相似需求推动停车场定制套餐)。
-图源深圳新闻广播
二、“拼车位”核心模式:“长停月卡”(优惠+灵活)
价格优势:打破传统月卡高成本模式,价格低至常规月卡的6-8折,部分外围或闲置率高的车位优惠甚至低至3折(如部分车场月卡仅120-150元)。
使用规则:锁定专属长期车位,每月可使用约4次,精准匹配“低频使用、长期停放”需求(如外地车主每周偶尔用车,无需承担全月高价月卡)。
资源匹配逻辑:平台作为“需求收集器”,将车主登记的需求(如意向位置、价格范围)汇聚成“需求包”,当特定区域需求达标,会推动合作停车场上线定制化月卡,实现“车位主动适配人”,而非传统“人找位”。
三、“拼车位”的双重价值
对车主:解决“中心城区月卡贵(数百至千元)、临时停车一位难求”问题,同时规避占道违停的“罚单风险”与“找位焦虑”。
对停车场:将城市外围、商业区夜间等闲置车位转化为“稳定收益”,通过平台“远端引流”获得长期客源,提升车位利用率(尤其利好空置率高的场库)。
四、未来规划
资源扩容:持续邀请更多合规停车场、服务商接入,扩大普惠停车资源供给。
服务升级:推进与政务服务平台互联互通,同时推出更多定制化套餐(如夜间专属、区域专属),让“有位可停、停得实惠”覆盖更多用户。
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