【导语】：深圳市公安局交通管理局指导建设的“深i停”惠民共享停车平台2026年2月5日正式上线，深圳“拼车位”服务核心是通过“需求聚合+闲置车位盘活”，为“低频用车”群体提供实惠停车方案，具体信息见正文。
深圳市公安局交通管理局指导建设的“深i停”惠民共享停车平台2026年2月4日正式上线，深圳“拼车位”服务核心是通过“需求聚合+闲置车位盘活”，为“低频用车”群体提供实惠停车方案，具体信息如下：
一、“拼车位”核心载体：“深i停”平台
运营主体：由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设，是《2026年深圳市停车纾困实施计划》首个落地项目。
服务对象：长期在深的外地号牌车辆、家庭备用车、春节代步车、保号车等“低频用车”群体，这类用户常面临“常规月卡贵、临时停车难”的困境。
入口方式：微信搜索“深i停”小程序即可使用，首页直接展示优惠车位，未找到匹配车位可在线登记需求(平台会汇聚相似需求推动停车场定制套餐)。
-图源深圳新闻广播
二、“拼车位”核心模式：“长停月卡”(优惠+灵活)
价格优势：打破传统月卡高成本模式，价格低至常规月卡的6-8折，部分外围或闲置率高的车位优惠甚至低至3折(如部分车场月卡仅120-150元)。
使用规则：锁定专属长期车位，每月可使用约4次，精准匹配“低频使用、长期停放”需求(如外地车主每周偶尔用车，无需承担全月高价月卡)。
资源匹配逻辑：平台作为“需求收集器”，将车主登记的需求(如意向位置、价格范围)汇聚成“需求包”，当特定区域需求达标，会推动合作停车场上线定制化月卡，实现“车位主动适配人”，而非传统“人找位”。
三、“拼车位”的双重价值
对车主：解决“中心城区月卡贵(数百至千元)、临时停车一位难求”问题，同时规避占道违停的“罚单风险”与“找位焦虑”。
对停车场：将城市外围、商业区夜间等闲置车位转化为“稳定收益”，通过平台“远端引流”获得长期客源，提升车位利用率(尤其利好空置率高的场库)。
四、未来规划
资源扩容：持续邀请更多合规停车场、服务商接入，扩大普惠停车资源供给。
服务升级：推进与政务服务平台互联互通，同时推出更多定制化套餐(如夜间专属、区域专属)，让“有位可停、停得实惠”覆盖更多用户。
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